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根據里昂發布的研報，重申中通快遞-W“買入”的評級，預計在數字化帶來的規模效益和效率提升下，今年單位成本的改善勢頭將持續。因此將今年和后年的凈利潤預期分別上調6%/6%/5%，目標價由276.19港元上調至298.55港元。第一季度，公司市場份額同比增長1.8個百分點，收入同比增長14%，單位成本削減好于預期。促銷期間，調整后凈利潤同比增長82%。
另據了解，高盛近日發表報告指，中通快遞首季利潤增長強勁，公司管理層提高全年包裹量增長指引，并重申對每件包裹利潤增加的預期。高盛將目標價由328港元升至336港元，評級買入，以反映市場份額恢復增長、估值有吸引力、潛在納入南向通。
高盛指，考慮到中通快遞首季業績和管理層最新指引，維持今年至后年的包裹量預期大致不變，并將利潤分別提高6%、3%及2%。
中通快遞今天發布了公司截至3月31日的2023財年第一季度未經審計的財務報告。報告顯示，中通快遞第一季度營收為人民幣89.832億元(約合13.081億美元)，較去年同期的人民幣79.041億元增長13.7%。毛利為人民幣25.234億元(約合3.674億美元)，較去年同期的人民幣16.195億元增長55.8%。凈利潤為人民幣16.648億元(約合2.424億美元)，較去年同期的凈利潤人民幣8.755億元增長90.2%。
不按照美國通用會計準則(不包括股權激勵費用和非經常性項目)，第一季度中通快遞調整后EBITDA(定義為不包括貼現、攤銷、利息費用和所得稅費用的凈利潤)為人民幣31.33億元(約合4.562億美元)，與去年同期的人民幣20.021億元相比增長56.5%；不按照美國通用會計準則(不包括股權激勵費用和非經常性項目)，第一季度調整后的中通快遞凈利潤為人民幣19.198億元(約合2.795億美元)，與去年同期的人民幣10.545億元相比增長82.1%。
中通快遞一季度包裹投遞量62.97億件，較去年同期的52.26億件增長20.5%；到2023年3月31日，中通快遞的收/送點總數超過31000個；到2023年3月31日，中通快遞的直營網絡合作伙伴超過5900家；截至2023年3月31日，中通快遞干線汽車保有量約為11000輛，均為自有；在截至2023年3月31日的11000輛自有卡車中，約9500輛卡車是長度為15至17米的高容量車型，而截至2022年12月31日的卡車數量超過9200輛；到2023年3月31日，中通快遞分揀中心之間的干線運輸路線約為3800條，而到2022年12月31日約為3650條。截至2023年3月31日，中通快遞共有97家分揀中心，其中88家由公司自己運營，9家由公司網絡合作伙伴運營。
