|
|
1.菜鳥在北上廣開啟夜派，持續(xù)發(fā)力半日達(dá)
昨晚，淘寶天貓618正式上線！
作為尾款支付人，除了買買買，支付尾款，最關(guān)心的應(yīng)該是快遞包裹什么時(shí)候送到。不過不用擔(dān)心，可能一大早就出現(xiàn)在家里了！
5月31日上午，菜鳥宣布將于當(dāng)晚8點(diǎn)啟動(dòng)北京、上海、廣州預(yù)售訂單夜場(chǎng)晚會(huì)，各大預(yù)售包裹半天全部到貨。
按照菜鳥來說，倉庫中70%以上的預(yù)售訂單已經(jīng)提前放在離消費(fèi)者最近的快遞網(wǎng)點(diǎn)；菜鳥直送也增加了日送次數(shù)。當(dāng)消費(fèi)者在淘寶天貓支付尾款后，快遞小哥就會(huì)開始連夜配送，最快一分鐘到達(dá)。半天到家不是夢(mèng)。
這種物流速度和時(shí)效，不能說不可數(shù)。
事實(shí)上，在3月底，菜鳥就創(chuàng)造性地聯(lián)合天貓超市推出了“1212半日達(dá)”服務(wù)。即力爭實(shí)現(xiàn)“中午12點(diǎn)前下單，晚上9點(diǎn)前送達(dá)；晚上12點(diǎn)前下單，凌晨12點(diǎn)前發(fā)貨。”
一般來說，普通的物流電商表現(xiàn)，包括消費(fèi)者訂單、商家倉庫配送、發(fā)貨、快遞代收、中轉(zhuǎn)、發(fā)貨等。，每個(gè)環(huán)節(jié)需要等半天到一天，第二天就是物流極限。
菜鳥的“半日達(dá)”服務(wù)是有緊密的供應(yīng)鏈流程支撐的。依托供應(yīng)鏈倉配一體化服務(wù)和數(shù)字智能技術(shù)的加持，倉配可以做到下單后立即發(fā)貨，發(fā)貨時(shí)選貨，揀貨后出庫，出庫后立即取貨，大大提高了物流環(huán)節(jié)的效率，半天就能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模配送。
5月12日，菜鳥和淘寶天貓宣布全面開放自有優(yōu)選倉進(jìn)行招商。也就是說，商家的商品只要經(jīng)過菜鳥，都是依托菜鳥倉配一體的全程支持服務(wù)，實(shí)現(xiàn)承諾半日送達(dá)、送貨上門等優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全面提升消費(fèi)體驗(yàn)。
此外，菜鳥和申通快遞還啟動(dòng)了國家重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)圈物流升級(jí)計(jì)劃，推出智能選倉與次日送達(dá)服務(wù)，承諾下單付款后第二天簽收送達(dá)，遲到會(huì)賠付。目前服務(wù)已覆蓋長三角、珠三角經(jīng)濟(jì)圈；消費(fèi)者可以在商品詳情頁看到醒目的“次日達(dá)”標(biāo)識(shí)和遲到賠付的承諾。
菜鳥這一系列動(dòng)作大大提升了其快遞處理能力和運(yùn)輸能力，為618的到來做好了充分的準(zhǔn)備，也開始了物流行業(yè)的賽跑大戰(zhàn)。
2.各家快遞摩拳擦掌，各顯神通
眾所周知，今年的618不僅是疫情發(fā)布后的第一個(gè)年中消費(fèi)促銷節(jié)，也是京東和淘寶成立20周年。整個(gè)電商行業(yè)都付出了巨大的努力，投入了最大的力量和規(guī)模，準(zhǔn)備打贏一場(chǎng)漂亮的翻身仗。
作為最相關(guān)的快遞物流行業(yè)，今年618期間的業(yè)務(wù)量和壓力都會(huì)有很大的提升。各快遞公司已提前做好準(zhǔn)備，優(yōu)化策略，準(zhǔn)備在618物流大賽中大顯身手。
菜鳥直接開啟了快遞老化內(nèi)卷大戰(zhàn)。作為中國快遞物流市場(chǎng)時(shí)效高、服務(wù)好的高端代表，京東和順豐當(dāng)然也不甘落后。
菜鳥推出“半日達(dá)”后不久，京東宣布推出“云倉達(dá)”業(yè)務(wù)，向經(jīng)銷商開放京東物流配送體系資源，進(jìn)一步縮短發(fā)貨時(shí)間；同時(shí)將繼續(xù)擴(kuò)大預(yù)售規(guī)模，實(shí)現(xiàn)300多個(gè)城市預(yù)售。京東物流會(huì)根據(jù)用戶的地址和需求智能派單，保證履約時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量。
5月31日，京東物流還推出了業(yè)內(nèi)首個(gè)“發(fā)貨、裝車、拆箱、集貨”一體化增值服務(wù)。專業(yè)團(tuán)隊(duì)在100%送貨安裝的基礎(chǔ)上，一次性完成新機(jī)送貨安裝和舊機(jī)拆解回收服務(wù)，將家電售后服務(wù)升級(jí)為一次性上門。
這項(xiàng)增值服務(wù)符合京東“多快好省”的定位，解決了消費(fèi)者家裝更換的大部分煩惱，將極大提升消費(fèi)者體驗(yàn)。
順豐也在升級(jí)服務(wù)，擴(kuò)大“同城半日服務(wù)”和“跨城急件快至4小時(shí)達(dá)”產(chǎn)品的服務(wù)范圍。其中，“同城半日服務(wù)”已推廣至80多個(gè)城市，在北京、上海、廣州、深圳等大城市實(shí)現(xiàn)100%覆蓋。
值得注意的是，一向在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)的通達(dá)系快遞也在提升速度和增值服務(wù)上下足了功夫。
例如，大云提前完成了618高峰數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)，并以此為基礎(chǔ)，制定了高峰期全網(wǎng)拉直方案，努力提高全國網(wǎng)點(diǎn)的中轉(zhuǎn)運(yùn)營效率。此外，大云還更新推出了工單優(yōu)先處理、退款自動(dòng)攔截、面單快速回收等多項(xiàng)功能，為商家提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
總之，無論是擁有自營倉優(yōu)勢(shì)的綜合電商，還是專注于物流配送服務(wù)的快遞公司，都加入了這一波快遞競(jìng)賽。
3.物流增效，提升服務(wù)質(zhì)量是關(guān)鍵
整體來看，各快遞物流都將快遞時(shí)效提升到了很高的水平，甚至觸及了時(shí)效的天花板。
他們可能會(huì)將預(yù)售的商品下沉到小區(qū)內(nèi)最近的網(wǎng)點(diǎn)，直接以最后一公里為起點(diǎn)，大大縮短配送距離和時(shí)間；或者全程監(jiān)控，借助國家電網(wǎng)倉庫協(xié)調(diào)，提前規(guī)劃最佳最快的中轉(zhuǎn)路線，提升快件處理和中轉(zhuǎn)速度。盡最大努力提高效率。
菜鳥物流副總裁帥勇坦言:“在速度上，我們現(xiàn)在感覺已經(jīng)推到了物理極限。要想進(jìn)一步提速，只能等技術(shù)的極限了。”
如果跟不上速度，就要從供應(yīng)鏈流程其他環(huán)節(jié)的服務(wù)質(zhì)量入手，提升自身快遞物流服務(wù)的核心競(jìng)爭力。
從目前的物流布局來看，無論是繁華都市還是偏遠(yuǎn)山村，快遞最后一公里都是消費(fèi)者的痛點(diǎn)。優(yōu)化末端配送和網(wǎng)格建設(shè)成為快遞行業(yè)提升服務(wù)的重要舉措。
菜鳥、京東、順豐等頭部企業(yè)在優(yōu)化終端投遞方面下足了功夫，推出了送貨上門自提、夜間配送、延長站點(diǎn)營業(yè)時(shí)間等多項(xiàng)服務(wù)，滿足不同人群的快遞服務(wù)需求。
以菜鳥為例。從21年到22年，菜鳥推動(dòng)多個(gè)內(nèi)部業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了多種方式的送貨上門服務(wù):自營菜鳥直送承諾是天貓超市，天貓國際“送貨上門，你要付錢”；加盟菜鳥郵站提供天貓?zhí)詫毎?，到貨后送貨上門；還有“單頁點(diǎn)播門”服務(wù)，等等。給人們充分的快遞選擇和便捷的服務(wù)。
今年1月，京東聯(lián)合DT研究發(fā)布的《2023快遞幸福感報(bào)告》顯示，除了速度快，送貨上門、寄送方便等好服務(wù)成為人們更看重的因素。省心好服務(wù)已成為快遞行業(yè)發(fā)展的下一個(gè)重要拐點(diǎn)。
另一方面，電商市場(chǎng)遍布全國，其物流中轉(zhuǎn)也可能橫跨全國，因此優(yōu)化全國網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)非常重要。不僅要搭建大范圍的網(wǎng)格點(diǎn)，還要協(xié)調(diào)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)之間的交接，考驗(yàn)著每個(gè)快遞企業(yè)的運(yùn)營管理能力和數(shù)字化智能化水平。
在物流的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)提速增效，是各家快遞公司一直在努力的方向。誰能在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)提高分揀效率，保證包裹不丟失、不損壞，誰就能在當(dāng)前的快遞內(nèi)卷大戰(zhàn)中占據(jù)更大優(yōu)勢(shì)。
例如，近年來，極兔通過“一物多件”、“智能分揀”、高速自動(dòng)分揀機(jī)啟動(dòng)等措施，優(yōu)化物流中轉(zhuǎn)效率，提升解決問題的能力；童淵引入快遞全業(yè)務(wù)流程數(shù)字化管理，嘗試推廣柔性分揀和機(jī)器視覺在自動(dòng)分揀中的應(yīng)用，為用戶保障快遞全流程。
快遞公司的這些改進(jìn)措施，不斷改善了客戶體驗(yàn)，大大提高了人們的滿意度，大大降低了投訴率。
總而言之，快遞物流早已融進(jìn)每個(gè)人的生活當(dāng)中，用戶和消費(fèi)者對(duì)快遞行業(yè)相關(guān)服務(wù)的期待和要求越來越高。
總體時(shí)效、增值服務(wù)、配送方式、中轉(zhuǎn)安全等成為人們選擇快遞平臺(tái)的考慮因素，同時(shí)也是各個(gè)快遞物流企業(yè)應(yīng)該重視改革的方向。只有推出更切合用戶需求的服務(wù)，才能穩(wěn)妥應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)更高質(zhì)量、更有效率的發(fā)展。
