6月29日，由重慶交運集團、重慶國際物流集團、重慶港務物流集團三家企業為基礎組建的重慶物流集團有限公司(以下簡稱重慶物流集團)揭牌，正式拉開重慶加快實施國有企業戰略性重組與專業化整合的大幕。市委常委、市政府常務副市長、兩江新區黨工委書記陳鳴波，副市長鄭向東參加揭牌儀式。

重慶物流集團的組建，是重慶深入學習貫徹習近平總書記關于國企改革發展重要論述和加快建設現代流通體系等重要指示批示精神，深化落實推動成渝地區雙城經濟圈建設、西部陸海新通道建設、長江經濟帶發展等國家戰略的務實舉措，對系統構建重慶物流體系、全面提升重慶物流業發展水平、打造內陸開放高地和國際物流樞紐，具有標志性意義。

新組建的重慶物流集團，控股一戶A股上市公司，擁有果園港等10個貨運港口碼頭、具備年貨物量9000萬噸和集裝箱275萬標箱吞吐能力，倉儲面積300萬平方米，等級以上汽車客運站86個。未來，重慶物流集團將緊扣現代化新重慶建設，聚焦國際化、專業化、現代化發展目標，著力構建對外開放通道、物流樞紐資源、鐵公水多式聯運、城鄉三級物流、物流現代服務、大數據平臺支撐“六個一體化”運營，努力打造具有國際競爭力的綜合性現代物流集團。

(記者 白麟)

6月29日，由重慶交運集團、重慶國際物流集團、重慶港務物流集團3家企業為基礎組建的重慶物流集團有限公司(以下簡稱重慶物流集團)正式揭牌，并定下了打造西部第一、全國一流的綜合性頭部物流集團的發展目標。

重慶成立這個大型物流集團，背后有何深意？

從市場需求層面看，業內人士認為，重慶是西部地區唯一集鐵公水空多種運輸方式為一體的國家中心城市，現代物流業發展擁有得天獨厚的優勢。面對一系列重大戰略機遇，重慶迫切需要打造有競爭力、有影響力、有帶動力的現代物流集團，在重慶物流通道建設中擔當使命。重慶物流集團的組建，有利于降低市域物流成本、優化物流資源配置、增強物流與產業融合、提高物流智能化水平。

從國企改革的層面看，“做強現代物流板塊市場主體有利于集中物流資源，通過資源協同和優勢互補，把重慶物流發展的區位優勢，轉化為現代綜合物流樞紐發展的勝勢。”市國資委相關人士表示，此舉將加快推動國有資本向主業、優勢企業和重要行業、關鍵領域集中，發揮市屬國有企業的戰略引領、支撐和保障功能。

重慶物流集團，如何打造“西部第一、全國一流”？

市國資委上述人士介紹，未來，重慶物流集團將著力構建“六個一體化”現代物流運行體系，即對外開放通道、物流樞紐資源、鐵公水聯運、城鄉三級物流、物流現代服務、大數據平臺的一體化。

具體而言，重慶物流集團將實現對外開放通道一體化運營，打造我市國際物流綜合運營平臺；整合西部陸海新通道、中歐班列、長江黃金水道等通道資源和運輸節點，促進多通道協同聯動，提升通道能級，構建“多極驅動、多向暢通”的綜合性國際物流網絡，實現出海出境能力跨越發展；整合物流站場、汽車客運站、港口、碼頭等物流樞紐資源，構建科學、便捷、高效的集疏運體系，提升西部地區物流貿易效率。

同時，該集團將打造鐵公水多式聯運服務創新平臺，推動我市鐵公水物流資源整合協同，優化運輸結構，大力發展多式聯運和全程物流，推動“一單制”規則創新，提升一體化、標準化程度，暢通多式聯運接駁轉換，降低物流成本，提升通道多式聯運能力；打造物流實體網絡運營平臺，整合物流配送網絡，暢通網絡微循環，提升通道通達深度，建設完善以主城為核心、區縣為節點、鄉鎮行政村為末端的城鄉三級物流體系，打通城鄉“最初一公里”和“最后一公里”。

“重慶物流集團還將積極融入產業鏈供應鏈體系，圍繞全市制造業集群、商貿服務業、農貿農業發展，大力發展規范化、標準化綜合物流服務集群，提供效率更高、成本更低的一站式供應鏈物流解決方案，助推我市產業深度融入國際產業分工。”這名人士表示。