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為了不斷提升香港用戶的網購物流體驗，菜鳥于日前在香港率先推出“次日達，晚到必賠”服務。未來，從內地菜鳥倉庫寄出的包裹，最晚可以在第二天送達香港的取件點或用戶。如果沒有在承諾期限內送達，菜鳥會主動賠付每單最高60元人民幣。
圖源：菜鳥國際公眾號
近年來，越來越多的香港市民選擇從內地網購日用品，從服裝、家具到各種家電數碼產品。菜鳥數據顯示，今年上半年，菜鳥在香港收取的包裹數量較去年同期增長超20%。“反向海淘”在香港很受歡迎。
Statista Digital Market Outlook數據顯示，每周約有52.4%的香港市民通過互聯網購買服務或產品。其中，淘寶仍是香港用戶的主流選擇。然而，不標準的集裝箱服務正不斷損害香港用戶的利益。
業內人士分析，長期以來，集裝箱運輸行業魚龍混雜，存在服務質量參差不齊、收費標準不規范、包裹丟失破損等諸多問題，成為集裝箱運輸行業發展的瓶頸。此次，菜鳥在業內率先推出“次日達，晚到必賠”的承諾服務，將有助于集裝箱運輸行業的規范發展。
據了解，今年618期間，菜鳥曾在香港試點“次日達，晚到必賠”。不久前，菜鳥還推出了三項增值服務:除甲醛、加固除蟲害。此次服務升級，標志著菜鳥在香港的自我管理能力得到了充分沉淀，也體現了香港市場對優質物流服務的需求和認可。
圖源：菜鳥國際公眾號
公開報道顯示，菜鳥正在香港試點本地B2C配送服務，或將成為未來重要的業務發展方向。“香港是菜鳥全球物流網絡的重要節點，”菜鳥集團國際供應鏈負責人表示。“菜鳥將加快在香港的本地化能力建設，為用戶提供準時送貨上門等高確定性的性能服務。”
2018年以來，菜鳥在香港構建了覆蓋全境的自營物流網絡，包括11個配送中心、750多個菜鳥提貨點，以及一條受控的中港干線和一支本地自營車隊。憑借高性價比的物流服務，香港用戶可以安心購買內地豐富的商品。
值得一提的是，菜鳥與山東港航集團近日宣布聯合開通“中日韓日達”電子商務海上快線，每周運營6艘客貨船(輪渡)，平均13小時抵達平澤港，加速實現中韓國際快線“一日三達”覆蓋。該船可從威海、煙臺港出發，每船平均可搭載200多個FEU(40尺標準箱)，并支持兩港之間來回中轉貨物，充分滿足跨境電商異地集貨需求。
圖源：菜鳥國際公眾號
菜鳥國際快遞數據顯示，今年6月菜鳥發往韓國的跨境包裹數量同比超三位數增長。據了解，這次菜鳥海運團隊與船東直簽，針對跨境電商客戶開辟的中韓海運專線，為中韓跨境商家、DTC電商平臺等提供更穩定、高頻的船期。
具體來講，使用菜鳥海運快線的跨境商家，可享受從起運港倉庫到目的港監管倉清關的全鏈路服務，包括艙位一口價、當天訂艙、晚進先卸等多重VIP服務，每個跨境物流環節都做到無縫銜接，讓中國的電商包裹最快3天就可送到韓國消費者手中。
