中通冷鏈的冷鏈快遞產(chǎn)品上線。據(jù)悉，冷鏈快遞產(chǎn)品的創(chuàng)新適合大多數(shù)生鮮食品農(nóng)產(chǎn)品上線，可覆蓋95%以上區(qū)縣。

圖源：中通冷鏈公眾號(hào)

目前生鮮食品和農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的快遞方案基本上是在常溫快遞體系中，以泡沫箱+冷媒通過(guò)航空干線或汽運(yùn)干線完成，基本標(biāo)準(zhǔn)都是要在48小時(shí)內(nèi)完成貨物送達(dá)，否則食品安全存在隱患。前者可覆蓋全國(guó)，但是物流成本高，從而要求產(chǎn)品附加值要高；后者物流成本低，但是只能完成區(qū)域覆蓋。

中通冷鏈打通自身冷鏈快運(yùn)網(wǎng)和冷鏈云倉(cāng)網(wǎng)以及中通快遞網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)三網(wǎng)系統(tǒng)打通和操作標(biāo)準(zhǔn)一致，打造了全新的冷鏈快遞產(chǎn)品。客戶訂單形成之后，中通倉(cāng)鏈網(wǎng)點(diǎn)以冷鏈車(chē)上門(mén)攬收，客戶端不需要泡沫箱+冷媒包裝，保持常規(guī)產(chǎn)品包裝；隨后，快件通過(guò)冷鏈車(chē)完成干線運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的地區(qū)域冷鏈云倉(cāng)；第三步，在冷鏈云倉(cāng)內(nèi)完成泡沫箱+冷媒的保溫包裝；第四步，通過(guò)中通快遞標(biāo)快體系完成最后24小時(shí)上門(mén)派送。

圖源：中通冷鏈公眾號(hào)

據(jù)介紹，中通冷鏈產(chǎn)品創(chuàng)新帶來(lái)多方面價(jià)值。首先，綜合成本低，適合更多農(nóng)產(chǎn)品上線。客戶自己不需要囤積大量泡沫箱和冷媒以及包裝操作，減少倉(cāng)儲(chǔ)和資金占用成本以及人工成本；干線運(yùn)輸成本降低；全國(guó)銷(xiāo)售末端派送成本更低。

其次，派送范圍廣，滿足更多消費(fèi)者線上采購(gòu)。中通快遞具有全國(guó)最廣最深的派送能力，滿足最大量消費(fèi)者、特別是下沉市場(chǎng)的線上購(gòu)物需求。

最后，溫度可控，品質(zhì)可控。攬收、中轉(zhuǎn)、干線運(yùn)輸都處于主動(dòng)制冷環(huán)境，被動(dòng)保溫控制在24小時(shí)之內(nèi)，食品品質(zhì)基本得到保障，利于客戶產(chǎn)品品質(zhì)差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)，為其品牌建設(shè)奠定基礎(chǔ)，同時(shí)消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)和食品安全得到保障。

圖源：中通冷鏈公眾號(hào)

官網(wǎng)信息顯示，中通冷鏈于2020年7月正式啟動(dòng)，以直營(yíng)+加盟為組織模式，致力于通過(guò)持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、先進(jìn)設(shè)施設(shè)備和信息技術(shù)的應(yīng)用以及網(wǎng)絡(luò)化組織模式的建立，實(shí)現(xiàn)全程不斷鏈、全程溫控可視、全程信息可追溯，在食品安全、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鏈路效能、價(jià)值創(chuàng)造等方面成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

截至今年8月底，中通冷鏈已建設(shè)分撥中心41個(gè)。2023年新成立5個(gè)二級(jí)分撥，完成20個(gè)分撥場(chǎng)地搬遷、擴(kuò)容及增效。

圖源：中通冷鏈官網(wǎng)