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新石器無人車針對旗下主力車型X3、X6貨廂車，正式推出“零首付、零利息、48期分期”購車方案，同時重磅宣布兩車搭載的FSD（完全自動駕駛）服務(wù)可享終身免費使用與升級權(quán)益。這一突破性市場策略，不僅大幅降低物流企業(yè)的購車門檻，更將為競爭白熱化的無人配送車領(lǐng)域注入新變量，掀起新一輪行業(yè)競爭熱潮。
據(jù)新石器無人車方面介紹，X3與X6貨廂車是當(dāng)前主力車型，最新優(yōu)惠價格分別為11.5488萬元、12.5088萬元——值得關(guān)注的是，這兩個價格已包含F(xiàn)SD全周期服務(wù)，用戶購車后無需額外付費即可終身享受自動駕駛功能升級，且整車統(tǒng)一提供5年質(zhì)保，為用戶長期運營提供可靠保障。
為持續(xù)放大“減負效應(yīng)”，新石器在總價優(yōu)惠基礎(chǔ)上，聯(lián)合多家金融機構(gòu)深化購車支持：用戶信用資質(zhì)通過審核后，即可參與“零首付、零利息、48期”方案。按此計算，X3貨廂車月供僅需2406元，X6貨廂車月供為2606元，相當(dāng)于以“月付千元級”成本，即可獲取L4級無人配送設(shè)備，對中小物流企業(yè)尤為友好。
此前，新石器曾采用“裸車+FSD服務(wù)費分開”的銷售模式，在服務(wù)用戶的過程中逐漸發(fā)現(xiàn)問題：一方面，用戶難以直觀核算長期采購成本（按5年使用期，行業(yè)內(nèi)車價與FSD服務(wù)費總和普遍在10-12萬元區(qū)間），影響對產(chǎn)品真實性價比的判斷；另一方面，用戶對后續(xù)服務(wù)存在雙重顧慮，一是無人配送車依賴FSD服務(wù)才能行駛，若未來服務(wù)費漲價只能被動接受；二是擔(dān)心企業(yè)靠FSD服務(wù)盈利，對硬件進行減配，用低價“套路”用戶。新石器相關(guān)負責(zé)人表示，此次調(diào)整正是為了消除用戶顧慮，實現(xiàn)“買得放心、用得安心”。
產(chǎn)品品質(zhì)方面，新石器無人車的生產(chǎn)全程由自建工廠完成，依托標(biāo)準(zhǔn)化研發(fā)測試體系，覆蓋175項零部件測試與679項整車測試，單車耐久測試?yán)锍坛?0萬公里，確保交付質(zhì)量穩(wěn)定。
從交付能力來看，今年以來新石器無人車交付規(guī)模穩(wěn)步攀升，7月底部署總量已突破7500臺，按當(dāng)前節(jié)奏預(yù)計9月底將達成1萬臺部署目標(biāo)，成為全球首個L4級無人配送車萬臺規(guī)模車隊。
具體到車型性能，兩款無人車精準(zhǔn)匹配不同物流場景需求：X3貨廂車聚焦短途接駁配送，車身寬度不足1.1米，可靈活穿梭于老城街巷等復(fù)雜環(huán)境，最大載重520公斤，單次能裝載400-500件標(biāo)準(zhǔn)快遞包裹，滿載續(xù)航100公里，可覆蓋快遞網(wǎng)點周邊10-15公里內(nèi)的驛站、小區(qū)配送；X6貨廂車則側(cè)重中短途批量配送，車身寬度約1.3米，在裝載空間與通行靈活性間實現(xiàn)平衡，最大載重1200公斤，單次可裝800-1000件標(biāo)準(zhǔn)快遞包裹，滿載續(xù)航180公里，能覆蓋網(wǎng)點周邊60公里內(nèi)的干支接駁、批量轉(zhuǎn)運，同時適配大型商超、批發(fā)市場到連鎖門店的城配需求。依托L4級自動駕駛的全天候不間斷運營能力，兩款車型均能顯著提升物流效率，助力用戶降低運營成本。
