3月15日消息，據南方都市報報道，近日，申通快遞員吳某反映，今年2月以來網點提高了對快遞員送貨上門的要求，送貨上門每票獎勵0.6-0.8元，否則每票罰款10-100元。對此，網點負責人不予回應，并表示具體情況需咨詢申通快遞總部。

同日，申通快遞方面回應稱，經核實，上述快遞員透露的考核細則不是申通公司的政策。對于相關細則是否符合公司規定，申通方面并未明確答復，僅表示公司針對末端網點擅自設置不合理的處罰有監督機制，也會進行摸底。

申通快遞方面還表示，激勵政策是為了更好提升末端消費者服務體驗，如果個別快遞員在實際工作中遇到了不合理的情況，公司也設置了申訴渠道，保障快遞員權益。對于快遞員送貨上門具體的激勵考核機制，則不方便透露。其表示，公司對網點及末端快遞員會有相關的業務要求，但是網點會按照具體情況去進行考核機制的設定。

據了解，申通快遞從去年“雙11”開始力推送貨上門服務，目前已覆蓋全國70多個城市。申通快遞方面表示，“不存在為了提高送貨上門比例而非要快遞員必須送上門的情況，其實我們的概念叫‘按需配送’，這里面包括送貨上門，也包括送到指定的柜子或驛站，但是大家可能對送貨上門更有體驗感。”

圖源：申通之聲微信公眾號

值得關注的是，有投資者在投資者互動平臺向申通快遞提問：據悉京東商城已經全面恢復與申通的合作，京東商家發貨也可以選擇申通了，請問是否屬實？早在2020年8月，京東通知單方面解除跟公司的合作，給公司經營帶來了不小困擾，此次恢復合作，對公司有多大積極影響呢？

申通快遞在投資者互動平臺表示，目前項目還在測試階段，具體進展以公司或相關官方發布信息為準。

據悉，京東于2020年7月向商家發布通知稱從2020年8月31日起停止選用申通發貨。

截自深交所互動易官網