馬士基成功為全球第一艘綠色甲醇集裝箱船舶 首航鎖定綠色燃料

A.P.穆勒-馬士基（Maersk）已成功為全球第一艘綠色甲醇集裝箱船舶首航鎖定綠色燃料，這標志著公司和全行業努力為減少溫室氣體排放邁出了重要一步。

圖源：馬士基集團官微

馬士基已與荷蘭燃料制造商OCI Global簽署協議，為該公司首艘以綠色甲醇為燃料的集裝箱船首航提供綠色生物甲醇。這艘船將從韓國蔚山出發，航行21500公里到達丹麥哥本哈根。此行橫跨大半個世界，將為馬士基海員提供操作新型發動機和甲醇作為燃料的實踐經驗，并為2024年起公司交付的大型遠洋綠色甲醇燃料船隊的運營做準備。

馬士基能源轉型部門負責人Morten Bo Christiansen表示:“綠色甲醇市場仍處于初級階段。坦白說，我們沒想到會為這艘雙燃料船的首航鎖定綠色甲醇燃料。因此，我們非常自豪能夠實現這一重要的里程碑。現在可以從生物質廢棄物中制備綠色生物甲醇，預計未來會有更多元化的綠色燃料組合。”

圖源：馬士基集團官微

OCI在美國的工廠利用垃圾填埋場分解有機廢物中捕獲的沼氣來生產綠色甲醇。沼氣分離提純為生物甲烷并注入天然氣管網，生物甲烷在管網中根據質量平衡法生產甲醇。這樣就可以利用現有的基礎設施和工廠設備快速生產綠色甲醇。這種方法可以促進實現更環保的天然氣管網，同時從廢棄原料中捕獲未經處理的有害甲烷排放。根據歐盟可再生能源指令，OCI綠色甲醇獲得了國際可持續發展和碳認證(ISCC)。

為了實現2040年溫室氣體零凈排放的目標，A.P. Muller -馬士基需要使用綠色燃料運輸至少25%的海運貨物(以2020年為基準)。這艘馬士基甲醇動力支線集裝箱船的載重量為2,100TEU，是公司碳中和的重要一步，以實現全船隊逐步使用綠色燃料的長遠目標。

根據天眼查的資料，馬士基是一家綜合運輸物流公司。