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一、開設分揀中心
亞馬遜繼續釋放其物流網絡的魅力。
近日，亞馬遜日本站宣布將在東京品川區開設包裹分揀中心，這是日本市場建立的首個此類設施。
（在日本開設分揀中心，圖源：beststocks）
據了解，分揀中心共兩層，總建筑面積約28000平方米，作為存儲、分揀、包裝產品的配送中心。它還配備了先進的自動化機械，每天可以處理約75萬個包裹，主要作為通往關東、北信越、北海道和沖繩的干線運輸基地。
在運營模式上，分揀中心將大型分撥中心的包裹按照收件地點進行分類，然后運送到最后一公里的分撥站。這樣可以簡化日本站訂單的發貨流程，提高運輸效率。
值得一提的是，亞馬遜一直非常重視日本物流網絡的建設。去年7月，亞馬遜日本計劃在三個月內增加18個配送中心。隨后在今年7月，亞馬遜宣布將在今年年底前開設11家配送中心，屆時配送中心總數將達到50家。
（亞馬遜計劃開設11個配送中心，圖源：PR times）
截至目前，亞馬遜已經在關東地區建立了兩個配送中心，還有9個還在建設中。據亞馬遜稱，一旦所有配送中心正式投入使用，它將為超過700萬件產品提供次日達服務。
隨著亞馬遜在日本不斷優化物流網絡建設，勢必會擴大平臺在當地市場的影響力。
二、加快步伐
坦白說，雖然日本的實體經濟空前發達，但依然擋不住亞馬遜掘金的信心。
作為全球第四大電子商務市場，日本電子商務市場規模不斷擴大。環球數據的數據顯示，2022年，日本電商市場銷售額同比增長6.9%，達到1943億美元。預計未來四年將保持5.2%的年復合增長率，到2026年將達到2378億美元。
（日本電商市場2018-2026年銷售額，圖源：Global Data）
為了搶占當地市場份額，在完善物流網絡的同時，亞馬遜還大力扶持當地賣家的發展。
不久前，亞馬遜日本站與日本貿易振興機構(JETRO)共同開設了“日本商店”，以支持日本企業向海外擴張。賣家可以在亞馬遜日本站或者官網英國站申請，互利共贏。
值得注意的是，雖然亞馬遜在日本市場定位于一路狂奔，但仍面臨諸多壓力。一方面，本土巨頭樂天集團的霸主地位難以撼動；另一方面，強大的新興平臺正在慢慢侵蝕本地市場份額。
今年7月，拼多多的穆特將亞洲第一站定為日本市場，并在那里推出大量優惠補貼。憑借低價的玩法，吸引了不少消費者的目光。目前穆特還處于早期測試階段，未來的發展可能就在上一層樓。
（Temu日本站點，圖源：Temu）
總的來說，亞馬遜在日本電商市場還有很大的發展空間。在物流網絡的不斷完善下，平臺優勢地位也會進一步提升。隨著日本電商市場的競爭愈發激烈，其必然會持續發力。
