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據悉，全球科技物流企業Flexport計劃在本月底前再次裁員30%，最多可能影響約1000人。據知情人士透露，Flexport裁員計劃是創始人瑞安·彼得森(Ryan Petersen)為奪回公司控制權、遏制公司持續大幅虧損而做出的最新舉措。
早在今年1月，Flexport就已經裁員20%，約640名員工，以應對貨運需求下降的問題，并尋求重新定位業務，以增加更多的供應鏈服務。同時，Flexport雇傭了數百名工程師來加強其技術團隊。
圖注：Flexport裁員950名員工
圖源：freightwaves網站
這家總部位于舊金山的公司的發言人表示:“Ryan Petersen在促進增長和成本紀律方面非常透明，這是Flexport恢復盈利的必要條件。我們將在不影響客戶服務和我們幫助客戶發展業務的能力的情況下做到這一點。”
此前，亞馬遜前高管兼首席執行官戴夫·克拉克(Dave Clark)因業務方向和新業務費用的分歧而突然離職。在過去的四周里，至少有11名高管已經離職或被Flexport解雇，其中許多人是戴夫·克拉克(Dave Clark)帶來的，包括前微軟和亞馬遜高管特蕾莎·卡爾森(Teresa Carlson)，她于1月份加入Flexport擔任總裁兼首席商務官。創始人Ryan Petersen還取消了幾十份來自剛加入公司或即將開始工作的人的工作邀請。
圖注：Flexport創始人Ryan Petersen
圖源：Flexport官網
從去年開始，Flexport一直在全球貿易放緩中掙扎。雖然該公司沒有披露任何財務細節，但在9月份，有媒體報道稱，Flexport在2023年上半年的收入下降了70%，至7億美元，它消耗了3億美元的現金。
另有消息指出，盡管Flexport此前公開表示其凈現金為10億美元。但Flexport今年已經虧損了近2.6億美元。DSV、Expeditors和Kuehne+Nagel等大型老牌競爭對手報告今年上半年收入下降40%,利潤也有類似的下降。
此外，瑞安·彼得森(Ryan Petersen)正在尋求重組這家成立10年的企業，該企業獲得了安德森·霍洛維茨(Andreessen Horowitz)、MSD合伙公司和軟銀集團愿景基金(Vision Fund)等硅谷巨頭的23億美元投資。Flexport最近在2022年2月的a輪融資中融資9.35億美元，估值約80億美元。
