A.P.穆勒-馬士基今日宣布，任命現任首席轉型官丁澤娟(Silvia Ding)為大中華區新任總裁，該任命將于2024年1月1日起生效。屆時丁澤娟將接替吳冰青擔任該職位。吳冰青自2019年起出任馬士基大中華區總裁，馬士基將在近期宣布其新職位。

丁澤娟于1999年加入馬士基，曾在中國和東南亞擔任多個高級管理職位，并于2017年調任哥本哈根總部工作，擔任彼時馬士基航運公司海運產品全球負責人。

圖注：馬士基大中華區新任總裁丁澤娟

圖源：馬士基集團公眾號

馬士基亞太區總裁白迪勒表示：“A.P.穆勒-馬士基正基于公司戰略迅速轉型。雖然目前我們已取得了很大進展，但轉型尚未完成。即使在當前的市場環境下，我們仍能看到為客戶提供端到端物流解決方案有重大的發展機會。中國一直是公司最大的市場，丁澤娟女士在馬士基大中華區曾任職超過15年，并曾經領導馬士基全球海運產品和網絡團隊4年多時間。作為公司首席轉型官，丁澤娟女士非常了解并參與設計公司綜合航運物流戰略，她對大中華區市場和中國客戶在全球貿易中的潛力充滿熱情。在大中華區這樣一個對我們至關重要的市場中，我認為她是把公司戰略付諸實施非常合適的領導者。”

據了解，自1924年3月第一艘馬士基航運公司的船舶掛靠上海以來，A.P. 穆勒-馬士基服務中國對外貿易近百年。如今，公司在華擁有80個辦事機構和超過1.7萬名員工，業務范圍從班輪運輸擴展到物流、碼頭、采購、倉儲配送等多個領域。在馬士基全球海運網絡中，每三個出口集裝箱中就有一個經由中國出口，每六個集裝箱中就有一個進口至中國。

圖源：馬士基集團公眾號

值得一提的是，馬士基近期發布了2023年第三季度財報，財報顯示，第三季營收121.3億美元，同比下降4.4%，此前預估為125.4億美元。第三季營EBIDTA為18.8億美元，預估18.9億美元。另外，馬士基宣布將裁員約1萬人以降低成本，馬士基預計通過削減成本計劃節省6億美元。

馬士基今年實施了嚴格的成本控制措施，以有效緩解充滿挑戰的市場環境帶來的影響，包括將員工人數從2023年初的110,000人減少至目前約103,500人。鑒于海運市場前景不斷惡化，馬士基會繼續實施這些舉措，并于今天宣布計劃進一步減員3,500人，其中2,500名員工將在年底前受到影響，其余延續到2024年。該措施會把公司整體人數減少至10萬人以下。預計重組費用總額將從2月宣布的1.5億美元增加到3.5億美元。