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歐盟委員會近日宣布已根據歐盟合并條例批準達飛集團（CMA CGM）收購Bolloré集團運輸和物流業務BolloréLogistics的提議，批準的條件是完全遵守各方做出的承諾。據悉，收購BolloréLogistics是達飛自1978年成立以來規模最大的一筆收購。BolloréLogistics是一家專門從事貨運代理和物流服務的歐洲公司，通過其國際?絡提供海陸空貨運代理服務及各種物流服務，如增值倉儲、包裝和配送解決?案等。
歐盟委員會調查顯示，正如最初通知的那樣，合并將減少馬提尼克島、瓜德羅普島和法屬圭亞那提供海運貨運代理服務的市場競爭。達飛可能有能力和動機以犧牲競爭對手貨運代理為代價來支持BolloréLogistics，特別是考慮到達飛輪船在這些海外航線上的市場份額非常高，以及這些地區的競爭結構。
達飛集團收購Bolloré物流獲歐盟批準 圖源：歐盟委員會官網
為了解決競爭問題，歐盟委員會對雙方提出剝離要求：BolloréLogistics在瓜德羅普島、馬提尼克島、圣馬丁島和法屬圭亞那的所有活動以及與這些活動相關的許多法國本土資產。這些承諾消除了達飛集團集裝箱班輪運輸活動與BolloréLogistics在相關地區的海運活動之間的垂直聯系，充分解決了委員會確定的競爭問題。
2023年5月，達飛集團宣布收購Bolloré集團運輸和物流業務BolloréLogistics。但具體交易價格未披露，有媒體報道為55億美元。達飛評價稱，這是一次“改變游戲規則”的收購，將幫助該公司加速向物流多元化方向發展。達飛預計，收購BolloréLogistics后，該公司將成為繼DHL Global Forwarding、Kuehne+Nagel、DSV和DB Schenker之后的全球第五大物流公司。
達飛宣布收購Bolloré物流 圖源：達飛官網
值得一提的是，達飛集團、中遠海運、長榮海運與東方海外的首席執行官們近日在上海簽署了諒解備忘錄，將海洋聯盟的合作期限延長五年至2032年。據了解，海洋聯盟成立于2017年春，運營著全球最大的國際貿易干線航運網絡。依托業內最強大的網絡，海洋聯盟為客戶提供靈活且創新的解決方案。
為了達成“到2050年實現凈零排放”的目標，達飛集團正致力于采用目前可用的最佳解決方案，減少航運和物流業務對環境的影響，并計劃到2027年，運營超過120艘采用綠色替代燃料作為動力的集裝箱船，其中部分船舶目前已經部署至海洋聯盟網絡。
