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3月17日消息，聯(lián)邦快遞發(fā)布2023財(cái)年第三財(cái)季業(yè)績(jī)報(bào)告。聯(lián)邦快遞2023財(cái)年第三財(cái)季業(yè)績(jī)調(diào)整后每股收益為3.41美元，分析師預(yù)期2.71美元；第三財(cái)季收入222億美元，分析師預(yù)期226.7億美元；第三財(cái)季調(diào)整后運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)11.7億美元，分析師預(yù)期9.862億美元；上調(diào)2023財(cái)年業(yè)績(jī)指引，現(xiàn)在預(yù)計(jì)全年調(diào)整后每股收益為14.60-15.20美元，此前預(yù)計(jì)為13.00-14.00美元；維持全年資本開支預(yù)期在59億美元不變，分析師預(yù)期59.1億美元；需求持續(xù)疲軟，對(duì)第三財(cái)季造成了不利影響。
截自聯(lián)邦快遞2023財(cái)年第三季度報(bào)告
聯(lián)邦快遞業(yè)績(jī)報(bào)告中提到，第三季度業(yè)績(jī)受到需求持續(xù)疲軟的負(fù)面影響，尤其是FedEx Express。此外，營(yíng)業(yè)收入受到全球通脹影響的負(fù)面影響，部分被美國(guó)國(guó)內(nèi)收益率提高和成本削減行動(dòng)所抵消。
分業(yè)務(wù)來(lái)看，F(xiàn)edEx Ground經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有所改善，這主要是由于每個(gè)包裹的收入增加了11%以及成本削減措施。這些因素部分被較低的包裹數(shù)量、較高的基礎(chǔ)設(shè)施成本和增加的其他運(yùn)營(yíng)費(fèi)用所抵消。
FedEx Freight的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有所改善，這得益于每批貨件收入增長(zhǎng)11%以及設(shè)施銷售收益，但部分被出貨量減少所抵消。
FedEx Express經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)因全球銷量下降而下降，但部分被每個(gè)包裹收入增長(zhǎng)3%所抵消。聯(lián)邦快遞繼續(xù)實(shí)施與數(shù)量相關(guān)的結(jié)構(gòu)性成本削減措施，以減輕持續(xù)需求疲軟的負(fù)面影響。
截自聯(lián)邦快遞2023財(cái)年第三季度報(bào)告
報(bào)告指出，聯(lián)邦快遞無(wú)法預(yù)測(cè)2023財(cái)年按市值計(jì)價(jià)（MTM）退休計(jì)劃的會(huì)計(jì)調(diào)整。因此，聯(lián)邦快遞無(wú)法提供基于GAAP的2023財(cái)年每股收益或有效稅率（ETR）展望。2023 財(cái)年MTM退休計(jì)劃會(huì)計(jì)調(diào)整有可能對(duì)2023財(cái)年的綜合財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)和ETR產(chǎn)生重大影響。
報(bào)告顯示，基于當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)和燃料價(jià)格預(yù)期，聯(lián)邦快遞正在上調(diào)本財(cái)年的盈利預(yù)測(cè)，現(xiàn)在預(yù)計(jì)MTM退休計(jì)劃會(huì)計(jì)調(diào)整前的每股攤薄收益為13.80美元至14.40美元，而此前預(yù)測(cè)為每股攤薄收益12.50美元至13.50美元；在MTM退休計(jì)劃會(huì)計(jì)調(diào)整之前，每股攤薄收益為14.60美元至15.20美元，不包括與業(yè)務(wù)優(yōu)化計(jì)劃相關(guān)的估計(jì)成本和與業(yè)務(wù)調(diào)整活動(dòng)相關(guān)的成本，而之前的預(yù)測(cè)為每股攤薄收益13.00美元至14.00美元；在MTM退休計(jì)劃會(huì)計(jì)調(diào)整之前，ETR為25%至26%；資本支出為59億美元。
截自聯(lián)邦快遞2023財(cái)年第三季度報(bào)告
FedEx Corp. 執(zhí)行副總裁兼首席財(cái)務(wù)官M(fèi)ichael C. Lenz 說(shuō)：“我們正在通過我們的成本和效率計(jì)劃來(lái)提高盈利能力，從而建立勢(shì)頭。” “我們改善的盈利前景表明我們對(duì)執(zhí)行能力充滿信心，同時(shí)管理我們?cè)谡麄€(gè)業(yè)務(wù)中遇到的持續(xù)全球銷量疲軟。”
