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極兔國際化布局北美航線業務，與OA聯盟、2M聯盟船東達成戰略合作關系，主要提供中國及東南亞出口至美加的一站式海運服務，包括國際海運集裝箱拼箱、門到門多式聯運、拖車、報關、貨物保險、目的港清關及交付、倉儲、DDU、DDP等服務。
從極兔國際北美航線的服務優勢來看，定期艙位充足，美國和西方最快12天就能到達香港；提供南共市卡發貨，包括亞馬遜FBA倉發貨；自有倉庫可以支持24小時倉儲，自有車隊，自有支架，可以充分調動資源；擁有FMC債券，有清關執照，有專職清關員和報關員；專業客服團隊，管家式1v1服務，提供最后一公里解決方案，周六可在目的港送貨上門，免加班費。
圖源：極兔國際訂閱號，下同
需要注意的是，美國在線運輸的正規貨代，必須有在美國注冊的貨運公司(FMC)，并有NVOCC官方代碼，否則在美國運輸過程中出現任何問題，都不受相應法律保護。其次，美線的貨代都是用合同價，但不是每個貨代都有美線的價格，要有很強的實力才能直接和各個船公司簽美線的價格。
另外，美國貨到港后的服務很重要。如果貨物在15天內到達香港，如果沒有報關行進行，貨物將進入G.O .倉庫，G.O .倉庫的收費標準很高。重量限制=貨物重量+機柜重量。到達美國的貨物對重量有嚴格的要求，限重主要受美國內陸點道路限重的影響。一般小柜17.3噸，大柜19.5噸。
在此之前，3月31日，極兔國際在廣州舉辦了主題為“產業無限，海洋無邊”的B2B全鏈路跨境物流服務發布會。極兔國際全球B2B事業部總經理張漢斌出席會議并發表主題演講，首次正式發布極兔國際B2B全鏈路跨境物流服務(以下簡稱極兔國際B2B服務)。
據介紹，極兔國際B2B服務以“端到端全鏈路”為戰略，提供包括集貨、干線、通關、倉儲、配送等關鍵環節在內的全方位跨境物流組合解決方案，覆蓋空運、海運、鐵路等多元化國際運輸方式，打通中國至全球的極兔網絡物流運輸鏈路。
極兔國際B2B服務可以提供個性化、定制化的解決方案，滿足不同類別進口貨物在運輸條件、包裝要求、報關流程等方面的不同需求。該服務現已覆蓋五大行業:高科技、時尚和快速消費品、汽車、新能源、化工和金屬。
