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A.P.穆勒-馬士基（以下簡稱“馬士基”）今日發布財報，2023年第一季度業績表現符合預期。因持續去庫存和供應鏈擁堵緩解，所有細分市場的貨量有所下降。
與去年同期相比，營收下降26%，從193億美元下降至142億美元；息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）從91億美元下降至40億美元；息稅前利潤（EBIT）從73億美元下降至23億美元。
2023年第一季度海運業務營收為99億美元，同比減少57億美元。因市場需求疲軟所致運價、貨量下降，本季度利潤顯著降低。
物流與服務業務方面，得益于收購整合業務的推動，營收同比增長21%至35億美元。在碼頭業務方面，因需求下降、港口擁堵緩解，營收受到貨量和堆存收入下降的影響，從去年同期11億美元下降到8.76億美元，但強有力的成本控制有助于碼頭財務業績保持穩健。
2023年第一季度，公司品牌重組和整合產生減值和重組費用確認為3.74億美元。2023年第一季度，公司支付股息94億美元并支付7.18億美元回購股票，總計向股東支付101億美元現金。
馬士基維持2023年全年預期不變的判斷，預計市場將在今年上半年完成庫存調整，并達到需求更為平衡的狀態。2023年全球GDP增長將保持低迷，全球海運集裝箱市場增長預計在-2.5%至+0.5%之間，馬士基將與市場同步增長。
馬士基預計2023年全年實際息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為80-110億美元，實際息稅前利潤（EBIT）為20-50億美元，自由現金流（FCF）至少為20億美元。2022-2023年，預計資本支出維持90-100億美元。2023-2024年，預計累計資本支出為100-110億美元。
圖源：馬士基集團官微
馬士基首席執行官 柯文勝
馬士基首席執行官柯文勝（VincentClerc）表示:“因持續去庫存導致需求下降，市場充滿挑戰，但我們仍然取得了符合預期的財務業績表現。接下來幾個季度市場走向尚不明朗，在趨于正常化的過程中，我們會聚焦主動控制成本。隨著公司適應急劇變化的商業環境，我們將繼續支持客戶解決其供應鏈挑戰。”
