|
|
11月1日10時(shí)，隨著一陣陣轟鳴聲，100輛快遞非標(biāo)電動(dòng)三輪車(chē)被集中銷(xiāo)毀。將加大在用快遞電動(dòng)三輪車(chē)的更新、淘汰力度，于2023年年底前全部更新為符合工信部目錄要求的車(chē)輛。
電動(dòng)三輪車(chē)管理規(guī)定多次“升級(jí)”
集中銷(xiāo)毀的快遞非標(biāo)電動(dòng)三輪車(chē)來(lái)自于各家快遞企業(yè)，完成銷(xiāo)毀后，將由專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一處理。北京市快遞協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)楊建表示，之所以對(duì)這些不符合規(guī)定的車(chē)輛進(jìn)行集中銷(xiāo)毀，主要目的是為了杜絕其再次進(jìn)入市場(chǎng)。“我們之前發(fā)現(xiàn)，有些售賣(mài)蔬菜的商戶(hù)，用這些即將報(bào)廢的且不符合要求的快遞車(chē)輛運(yùn)送蔬菜，或?qū)⑵洚?dāng)成‘儲(chǔ)藏室’，這些做法均不符合要求。”楊建介紹，快遞三輪車(chē)的使用年限一般為3-5年，使用年限長(zhǎng)的車(chē)輛存在安全隱患。
隨著電商的發(fā)展，越來(lái)越多的快遞電動(dòng)三輪車(chē)上路行駛，楊建用“又愛(ài)又恨”形容消費(fèi)者對(duì)快遞三輪車(chē)的感受。“大家用手機(jī)下單買(mǎi)東西時(shí)，滿(mǎn)心喜悅，希望快遞車(chē)快點(diǎn)到。但是每當(dāng)看到道路上那些不遵守交通規(guī)則、不符合要求的快遞車(chē)時(shí)，心里就很不滿(mǎn)意。”
記者了解到，針對(duì)快遞電動(dòng)三輪車(chē)的管理始于2015年，當(dāng)年10月26日《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》對(duì)外公布，這是我國(guó)第一次出臺(tái)全面指導(dǎo)快遞業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。《意見(jiàn)》中第十三項(xiàng)明確指出:“將研究出臺(tái)快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及生產(chǎn)、使用、管理規(guī)定，結(jié)合實(shí)際制定快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)用于城市收投服務(wù)的管理辦法，解決最后一公里通行難的問(wèn)題”。
自2016年起，按照“交管部門(mén)主導(dǎo)，郵政部門(mén)配合，快遞協(xié)會(huì)協(xié)調(diào)，企業(yè)加強(qiáng)自律”的工作思路，北京5.7萬(wàn)輛快遞電動(dòng)三輪車(chē)開(kāi)始進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一編碼及統(tǒng)一車(chē)輛投保的“三統(tǒng)一”規(guī)范管理。
2017年，北京市快遞協(xié)會(huì)推行老舊車(chē)輛退出與淘汰機(jī)制，并將之前的“三統(tǒng)一”升級(jí)為“五統(tǒng)一”，其中包括規(guī)范車(chē)輛車(chē)型；配備智能終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛定位、測(cè)速、軌跡追蹤功能；建立信息系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息和人員信息的線上管理。
2022年，北京末端配送電動(dòng)三輪車(chē)規(guī)范管理再次升級(jí)，增加統(tǒng)一安裝定位裝置進(jìn)行平臺(tái)監(jiān)控管理、統(tǒng)一車(chē)輛年審和統(tǒng)一佩戴安全頭盔管理三項(xiàng)要求。由此規(guī)范管理由“五統(tǒng)一”升級(jí)為“八統(tǒng)一”。
將加大車(chē)輛更新和老舊車(chē)輛淘汰力度
值得注意的是，2021 年7月12日，北京市5部門(mén)發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)違規(guī)電動(dòng)三四輪車(chē)管理的通告》，其中提出禁止生產(chǎn)、銷(xiāo)售違規(guī)電動(dòng)三、四輪車(chē)，違規(guī)電動(dòng)三、四輪車(chē)是指未經(jīng)工信部許可生產(chǎn)、未列入《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，車(chē)輛性能不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用電力驅(qū)動(dòng)用于載客或載貨的三輪、四輪機(jī)動(dòng)車(chē)。通告設(shè)置過(guò)渡期至 2023年12月31日。
另外，專(zhuān)門(mén)針對(duì)快遞電動(dòng)三輪車(chē)的“八統(tǒng)一”也明確要求，車(chē)輛應(yīng)為國(guó)家工信部許可生產(chǎn)，并列入《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。
基于以上規(guī)定，北京市快遞協(xié)會(huì)黨支部書(shū)記王寶華表示，將對(duì)目前在用車(chē)輛逐步進(jìn)行更新、淘汰，于2023年年底前全部更新為符合工信部目錄要求車(chē)輛。
11月1日，北京市快遞協(xié)會(huì)向全市末端配送企業(yè)發(fā)出倡議書(shū)，要求企業(yè)使用符合工信部目錄公告標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛用于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，加大車(chē)輛更新和老舊車(chē)輛淘汰力度，集中處理淘汰的報(bào)廢車(chē)輛，防止報(bào)廢車(chē)輛再次流入市場(chǎng)給社會(huì)帶來(lái)交通安全隱患。
隨著“雙11”的到來(lái)，北京市快遞協(xié)會(huì)也提示全市快遞小哥認(rèn)真遵守交通法律法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定，不闖燈越線、不走機(jī)動(dòng)車(chē)道、不逆行、佩戴安全頭盔，做到安全出行。
北京,百余輛快遞電動(dòng)三輪被銷(xiāo)毀
輸部.png)
