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11月25日，交通運輸部舉行11月份例行新聞發布會，介紹統籌做好疫情防控和冬季交通運輸保障工作有關情況。
交通運輸部新聞發言人、政策研究室副主任舒馳主持發布會，部綜合規劃司副司長蘇杰、水運局副局長郭青松、應急辦副主任周旻共同出席并回答記者提問。
答記者問
新華社記者：請問在優化防控工作二十條措施出臺后，目前物流保通保暢情況如何？今冬明春要保障交通網絡暢通、物資運輸暢通、末端配送暢通，具體有哪些部署？
舒馳：交通運輸部認真貫徹落實中央政治局常委會會議精神和進一步優化防控工作的二十條措施要求，堅定不移堅持人民至上、生命至上，堅定不移落實“外防輸入、內防反彈”總策略，堅定不移貫徹“動態清零”總方針，切實發揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，加強部省聯動和部門協調，及時打通堵點，保障主干道和微循環暢通。目前，全國交通運輸網絡總體暢通、物流指標穩中向好、保通保暢成果持續鞏固，為促進產業鏈供應鏈穩定、服務經濟社會發展提供了有力支撐。
近期國內疫情形勢依然嚴峻復雜，部分地區對貨車通行層層加碼、過度通行管控問題仍時有發生，河南等地蔬菜運輸不暢的問題引發社會關注，交通物流保通保暢工作面臨反彈壓力。下一步，我們將按照進一步優化防控工作的二十條措施有關要求，扎實做好疫情防控和交通物流保通保暢工作，全力保障交通網絡暢通、物資運輸暢通、末端配送暢通，服務人民群眾生產生活和經濟社會發展。
一是全力保障交通網絡暢通。加強交通物流網絡運行監測分析，突出抓好重點物流樞紐疫情防控，督促指導各地依法依規關停關閉交通物流基礎設施，科學精準實施貨車通行管控措施。堅持24小時值班值守，暢通各級應急運輸保障電話，針對貨車司機、物流企業反映的層層加碼、“一刀切”等過度通行管控問題，立即督促整改，堅決防止過度通行管控問題反彈。
二是全力保障重點物資運輸暢通。聚焦糧食蔬菜、能源、民生物資、醫療防控物資、重點產業鏈供應鏈原材料、外貿產品等運輸需求，靠前服務、主動對接，確保產運銷各環節銜接有序、流通順暢。加強對重點涉疫地區的跟蹤調度，強化區域聯動和政策協同，保障重點物資運輸車輛順暢通行。指導各地建設啟用應急物資中轉站，推進涉疫地區重點物資安全有序中轉轉運，切實保障各類重點物資運輸暢通。
三是全力保障末端配送暢通。發揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，嚴格規范郵政快遞基礎設施關停關閉行為，對確需關停關閉的，應提前向社會公布，并采取措施盡快恢復，全力保障郵政快遞末端服務有序運轉。對已經關停的郵政快遞分撥中心和營業網點，滿足解封條件的要盡快解封。健全完善突發情況下應急預案，指導各地加強郵政快遞應急站點、物資和人員儲備，切實提高應急響應和處置能力，保障郵政快遞服務持續穩定運行。
中國證券報記者：近期，部分地區仍然出現對貨車通行層層加碼、過度管控等問題，對群眾正常生產生活造成影響，請問對此交通運輸部怎么解決？
舒馳：針對近期部分地區出現的“一刀切”限制貨車通行、要求貨車司機現場等待核酸檢測結果以及滯留貨車司機生活服務保障不到位等問題，交通運輸部高度重視，切實發揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，強化統籌調度部署，加強問題督辦轉辦，及時有效解決貨車通行受阻問題，全力以赴保障交通物流暢通。
下一步，我們將認真貫徹落實中央政治局常委會會議精神和進一步優化防控工作的二十條措施要求，持續優化調整通行保障措施，加強督辦轉辦力度，一事一協調解決交通物流不通不暢問題，堅決防止層層加碼、“一刀切”問題反彈，為維護人民群眾正常生產生活秩序提供服務保障。
一是做到“五個嚴禁”。督促指導各地科學精準實施通行管控措施，切實做到“五個嚴禁”：嚴禁擅自關停關閉交通物流基礎設施和限制運輸服務；嚴禁“一刀切”限制封閉區域末端物流配送；嚴禁實施“靜默”或封控管理的城市一律限制貨車進出；嚴禁以等待核酸檢測結果為由限制貨車通行；嚴禁以車籍地、戶籍地為依據限制貨車通行，對有涉疫地區行程的貨車司機，落實“即采即走即追”+閉環管理要求，保障通行順暢。
二是暢通投訴舉報渠道。剛才也介紹了，近日，我們將全國各省份交通物流保通保暢24小時值班電話統一向社會公布，并在官微、短視頻平臺進行廣泛宣傳。貨車司機朋友如遇過度通行管控問題，可撥打相關電話進行投訴舉報，也可撥打12328交通運輸服務監督熱線或通過12328微信小程序進行投訴舉報，我們將即接即轉即辦，一事一協調解決過度通行管控問題，保障貨車通行順暢。同時，我們也將督促指導各地進一步加強對貨車司機的關心關愛，為貨車司機提供餐飲、休息、如廁等生活服務保障，解決貨車司機的實際困難。
三是加強問題督辦轉辦。針對部分地方出現的層層加碼、“一刀切”等過度通行管控問題，加強問題轉辦和三級督辦，持續跟蹤調度辦理情況，確保問題及時有效解決。對于群眾反映強烈、反復出現的問題，我們將進行公開通報曝光，加強警示震懾，堅決防止層層加碼、“一刀切”問題反彈。
中國日報記者：近日，交通運輸部召開了全國交通運輸科技創新工作會議，引起廣泛關注。會議對“十四五”及今后一個時期交通運輸科技創新工作做了哪些部署？
舒馳：11月15日，交通運輸部召開了全國交通運輸科技創新工作會議，李小鵬部長出席會議并講話。會議深入學習貫徹黨的二十大精神和習近平總書記關于交通運輸和科技創新工作的重要論述，對當前和今后一個時期交通運輸科技創新工作作出重要部署。
近十年來，我國交通運輸科技創新實現了從量的積累邁向質的飛躍、從局部先進邁向系統能力提升的歷史性突破，取得了一批標志性重大科技成果，為加快建設交通強國、科技強國提供了有力支撐。交通基礎設施建造技術實現整體躍升，交通裝備技術自主創新取得重大突破，港珠澳大橋、北京大興國際機場、川藏鐵路拉林段、長江南京以下12.5米深水航道等一批重大工程項目建成投用，為加快建設交通強國提供了“硬核”支撐。智慧綠色技術廣泛應用，智能高鐵邁出新步伐，自動化碼頭已建和在建規模均居世界第一，智慧民航、智慧郵政建設向縱深推進，綠色低碳技術在交通運輸領域持續深化運用。
未來五年是全面建設社會主義現代化國家開局起步的關鍵時期，也是加快建設交通強國、努力當好中國現代化開路先鋒的關鍵五年，交通運輸科技創新面臨新的機遇與挑戰，下一步，我們將突出抓好六項重點任務：
一是抓好重大科技攻關。圍繞加快實現高水平科技自立自強，以國家戰略性、前瞻性研究和關鍵核心技術攻關為重點，聚焦“卡脖子”問題，著力打造交通運輸原創技術策源地，著力解決交通運輸現代工程技術、關鍵核心技術、前沿引領技術等難題。
二是抓好產業應用帶動。結合交通強國建設試點，以產業為土壤，以需求為牽引，聚焦國家重大戰略和重大工程，著力實施交通基礎設施數字化工程、關鍵核心技術攻堅工程、智能交通先導應用試點工程等科技工程，推進前沿技術與行業深度融合，加快北斗導航、5G等在行業全面應用。
三是抓好人才培養使用。培育一批具有創新活力的青年科技人才、科技領軍人才和創新團隊，加快建設一批全國和行業重點實驗室及新型研發機構，推動項目、人才、基地“三位一體”發展。完善人才引進政策，科學合理評價人才，創造條件用好人才。
四是抓好創新生態構建。深入實施創新驅動發展戰略，著力打通基礎設施研究、技術研發、人才培養，成果轉化等方面的堵點。著力深化改革、擴大開放，完善科技創新制度，構建國際化創新網絡。著力整合資源、厚植創新文化，完善高水平科技創新平臺，營造科技創新的濃厚氛圍。
五是抓好標準規范引領。打造與交通強國建設相適應的標準體系，加快重點領域標準供給，加快現行有效標準提檔升級，進一步健全強制性標準，優化提升推薦性標準，適應綜合交通運輸一體化發展需要。
六是抓好組織實施保障。加強組織領導，完善科技創新協同聯動機制，加大科技創新投入，確保交通運輸科技創新各項目標任務落地落實。
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