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山東省德州市禹城市“紅色速遞”園區，電商快遞物流共同配送中心（簡稱“共配中心”）的自動分揀線開始飛速運轉，分撥各電商快遞、物流企業剛剛運來的包裹。9點左右，所有包裹分撥完畢，陸續搭上公交車或物流運輸車，奔赴各個鎮級分撥中心。
禹城市電商快遞物流共同配送中心一角。
上午9點半，一輛運輸車來到安仁鎮電商快遞物流服務站，幾名工人迅速卸車、分撥。置物架上的包裹按標注的村級服務網點名稱分開擺放，井然有序。現場工作人員告訴記者：“包裹在鎮級服務站分撥后，當天就能送到轄區各個村級服務點。”
安仁鎮電商快遞物流服務站工作人員分撥包裹。
據介紹，以前，各快遞公司在禹城市的下行快遞送到村民手中往往需要24小時，上行快遞更是隔天才能運走。如今，快遞和日用消費品等實現了集中分揀、統倉共配、快速運送、智慧管理，遠離城區的鄉村群眾也能當天收到或寄出包裹。
“我們每天進行兩次分揀派件，分別在早晨和午后，日處理量達8萬多件。”在共配中心，德州禹小驛供應鏈管理有限公司辦公室主任王麗娟介紹，目前自動分揀設備軟件對接多家快遞公司后臺，實現了多家快遞同時集中分揀。自動分揀線每小時可分揀快遞2.4萬件，分揀準確率達100%。
禹城市電商快遞物流共同配送中心的運輸車。
近年來，依托村村通公路、村村通公交、村村通物流的有利條件，禹城市不僅實現了快遞配送縣域全覆蓋，還大大提升了農產品上行效率。蘆筍是辛店鎮大秦新村的特色種植項目，目前發展種植面積500多畝，是村集體和村民增收的重要來源。新村黨總支書記秦慶文告訴記者：“禹王路直達我們村，農產品搭公交車進城很方便，運輸成本也很低。”
蘆筍是辛店鎮大秦新村的特色種植項目。
“客貨郵”是農村客運、貨運、郵政快遞融合發展的一種模式。作為山東省首批農村客貨郵融合發展樣板縣之一，禹城市近年來搶抓政策機遇，整合交通、供銷、郵政、快遞、商貿、電商等資源，解決了原來快遞企業和公交企業“單打獨斗”的局面，也解決了農村人民群眾出行、農產品上行和快遞進村“最先一公里”和“最后一公里”的問題。市交通運輸局郵政業發展中心主任劉瑜介紹，目前全市建有縣級共配中心一處、鎮級電商快遞物流服務站13處、村級服務網點544個，縣、鄉、村三級配送體系實現了全域覆蓋，居住在鎮村的群眾能享受到跟城里一樣便利的寄遞服務。
