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3月13日消息，有投資者在投資者互動平臺向申通快遞提問：據悉京東商城已經全面恢復與申通的合作，京東商家發貨也可以選擇申通了，請問是否屬實？早在2020年8月，京東通知單方面解除跟公司的合作，給公司經營帶來了不小困擾，此次恢復合作，對公司有多大積極影響呢？
申通快遞在投資者互動平臺表示，目前項目還在測試階段，具體進展以公司或相關官方發布信息為準。
截自深交所互動易平臺
據悉，京東于2020年7月24日就開始通知商家自2020年8月31日起將停止選用申通發貨。對此，申通回應稱，“接到商家和網點的反饋后，我們的業務負責人一直與京東的相關負責人保持溝通，但問題至今沒有得到解決。對方在溝通中表示，此次終止與服務質量無關。”
而京東的回應為：2019年6月雙方的合同到期后，就就續約問題不斷進行溝通。同一時期阿里成為申通大股東，京東物流也對等提出了入駐阿里旗下電商平臺的合作需求，但至今也沒有得到響應。京東與申通無法就續約問題達成一致，故暫停合作。
隨后，申通再度回應稱，“京東認為阿里巴巴是我們大股東，是他們自己搞錯了，現在大股東實際上還是公司董事長陳德軍，本來阿里要持有30%以上股份，但資金還沒進來，我們是上市公司，如果有股權變更會發布公告的。”
申通相關負責人還表示，京東做這個事不是第一次，申通不是第一家被停用的快遞公司，更不會是最后一家。霸權文化京東一直就有，只有自己，沒有共生。
值得一提的是，據晚點LatePost報道，劉強東近期在京東物流集團的經營管理會上強調，不再要求商家必須使用京東物流，“他們想用極兔或者通達系快遞，就讓他們用。”
此前，京東POP商家如果使用京東物流，商品會被打上 “京東物流” 的標簽，并因此獲得更多流量，自營商家則必須使用京東物流，這意味著商家需要支付更高的物流成本。
截自晚點LatePost微信公眾號
