聯邦快遞工會97%的人支持罷工 美國包裹運輸可能受阻



1.普遍支持罷工

今年夏天,美國的包裹運輸或許將是個大問題。

近日,聯邦快遞公司FedEx Express的飛行員們正在以壓倒性優勢的投票支持在必要時舉行罷工

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消息稱,在4月18日至5月17日的一個月內,百分之九十七的工會成員投票支持罷工授權,其中99%的人贊成罷工授權,這意味著工會領導人可以在必要時召集聯邦快遞飛行員罷工,直到與聯邦快遞管理層達成新的合同。

聯邦快遞ALPA總執行委員會主席Chris Norman說:“我們的目標是達成協議,而不是罷工。現在是時候讓聯邦快遞在談判桌上認真對待它,投資我們的試點了。”

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事實上,自2021年5月以來,工會成員一直在與聯邦快遞管理層談判。隨著航空需求的增加和飛行員的短缺,工會開始爭取更好的合同,包括增加補貼、改善工作條件和改進航班調度系統。但雙方討論一再僵持,未達成一致。

目前,聯邦快遞否認ALPA罷工授權的結果會影響服務,并在一份聲明中表示:“我們仍在政府任命的調解員的監督下與我們的飛行員進行富有成效的談判,并將于下周回到談判桌前。”

2.包裹運輸受阻

深陷勞工問題的企業,并不只有聯邦快遞一家。

本月早些時候,西南航空(Southwest Airlines Co)(LUV.N)的飛行員工會表示,其成員已經通過投票,將在夏季旅游旺季來臨之前進行罷工

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上個月,美國聯合包裹服務商(UPS)與 Teamsters(卡車司機工會)之前涵蓋約35萬名員工的五年合同到期,雙方開始了新勞動合同的談判,如果在合同到期的7月31日前仍未達成協議,UPS員工將在第二天即8月1日舉行罷工

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要知道,UPS每天投遞超過2000萬個包裹,每天運送的貨物相當于美國GDP的6%左右。也就是說,一旦談判破裂,不僅將是美國歷史上最大規模的罷工,還將破壞美國大部分地區的包裹運輸系統,甚至陷入大規模的物流中斷。

然而,根據美國法律,飛行員罷工受到許多特殊勞工規則的約束。沒有國家調解委員會的許可,經過30天的冷靜期,他們是不允許罷工的,所以離飛行員真正罷工還有很長時間。西南航空公司也在其網站上發表聲明,重申飛行員沒有罷工,投票結果不會影響預定的運營。

與此同時,另一邊的UPS仍在與員工談判,仍在努力避免罷工。

換句話說,雖然美國各大快遞公司和航空公司都存在潛在的罷工危機,但這也讓很多送過包裹的客戶感到擔憂。事實上,授權罷工并不意味著一定會發生,因為工會通常會將批準罷工作為與管理層談判的策略。但如果賣家真的很擔心包裹的運輸,可以盡早做好準備,避免長時間包裹運輸中斷帶來的影響。

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