一、爆倉持續

發貨和倉儲困難似乎一直是無數跨境賣家頭疼的問題。

為了有效整治各種物流亂象，亞馬遜今年5月1日推出的預訂倉儲新規正式生效。或許是受到新規實施的影響，亞馬遜在美國的倉庫從5月份就開始爆倉，據很多賣家和貨代反映，這種情況越來越嚴重。

“最近發貨速度真的很慢……”

“從5月7日開始入庫，后臺狀態變成receiving用了5天。還沒上架呢！”

“求科普亞馬遜最新倉儲政策，找靠譜的貨代…因為沒有預約尾單發貨的時候，亞馬遜還是不顯示發貨。”

（圖源：知無不言）

不難看出，亞馬遜多地嚴重爆倉、派送一直延遲、頻繁刪約推約等一系列問題已經對不少賣家的備貨計劃造成了惡劣影響。據了解，目前美國地區LAX9、LGB8、SBD1、SMF3等多個熱門倉庫都處于爆倉狀態，不僅預約困難，而且還可能會出現拒收情況。此外，加拿大地區的部分倉庫也受到影響，出現了程度不一的爆倉情況。

值得一提的是，眼下距離亞馬遜2023年Prime Day年中大促的截止入倉日期越來越近，倘若爆倉現象持續，接下來大批貨物無法正常派送，無法順利入倉，賣家們恐會因此陷入斷貨危機。

二、新的挑戰

為什么會有這么大規模的爆炸？

首先，大促前夕，積極備戰的賣家通常會提前備貨，亞馬遜倉庫的貨物堆積量增加，有一定的爆倉風險。

眾所周知，亞馬遜年中最重要的Prime Day促銷活動剛剛結束，大量希望抓住這個機會實現爆款的賣家會提前備貨，為即將到來的促銷活動準備充足的庫存。比如亞馬遜美國站Prime Day促銷活動的秒殺報告截止時間是當地時間4月28日，入庫截止時間是當地時間6月15日。

可以想象，在美國Prime Day促銷商品入庫的截止日期前一個月，必然會有源源不斷的商品發往亞馬遜倉庫，一些熱門倉庫爆倉也是必然的。

其次，5月份亞馬遜物流受新規影響，不僅發貨時間平均增加2-3天，而且刪除和跳過合同非常頻繁。這些因素進一步惡化了亞馬遜多站點倉庫的爆倉情況。

具體來說，亞馬遜5月份實施的預訂入庫新規，對預訂準確性和PO單準確性提出了更嚴格的要求。所以新規實施后，很多物流承運商的訂艙和發貨節奏被頻繁打亂，過去行業所謂的常規操作就行不通了。

現在很多倉庫已經開始實行人工預約和回復機制，而且由于倉庫的爆炸和新規定，亞馬遜倉庫的預約賬號一號難求。據報道，一家貨運代理公司曾出1000美元的高價購買預約賬戶。

種種跡象表明，跨境物流正在加速走向正規化，接下來各大物流公司和電商平臺將更加頻繁地整治物流亂象。就在亞馬遜倉儲新規生效的同時，包括UPS和聯邦快遞在內的多家美國快遞公司也開始了新一輪的大整頓。

5月，UPS、Fedex等企業嚴查物流商偷面積、偷重量、流水賬號等問題，大量違規賬號被封。受此影響，UPS、聯邦快遞等企業交付的貨物也出現延誤。

可以說，物流圈的動蕩也會加劇無數跨境賣家的風險。畢竟晚一天發貨，晚一天倉儲，都意味著賣家物流成本的增加。

因此，隨著跨境物流常態化的趨勢，賣家在選擇物流服務商作為合作伙伴時要謹慎，一定要將風險降到最低。此外，為了避免因倉庫爆炸等突發情況而陷入斷貨危機，賣家還需要未雨綢繆，根據各種不可控因素及時調整發貨計劃。