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近日，京東國際業務要大調整的消息在內部傳開。消息表示，京東國際將裁撤東南亞業務線，主要是印尼和泰國，現在正處于業務收尾階段。
此外，在歐洲，京東也只會保留荷蘭的部分業務。
目前看來，京東國際進行新一輪大調整已經是板上釘釘的事情了。
值得注意的是，11月4日，京東旗下出海平臺JOYBUY發布公告稱，Joybuy.com將進行業務升級，在線交易功能暫停。京東國際官方也發出了《關于JOYBUY平臺暫停運營進行升級的通知》。
先簡單介紹一下JOYBUY ，它是京東旗下的B2B出海平臺，是連接“中國工廠貨源”和”海外中小商家”的一站式現貨交易平臺。
其實早在2021年11月24日，JOYBUY就發布公告稱，因公司戰略發展需要，平臺將于2021年12月9日停止現有業務的運營，并對外告知將升級為跨境B2B交易和服務平臺。隨后，賣家也收到產品下架通知。
到了今年6月18日，京東最新的國際業務——京東全球貿上線運營，Joybuy以B2B交易與服務平臺的形式重新開放運營，主攻東南亞以及美國市場。
然而，距離重新上線不到半年的時間，JOYBUY再次暫停，且京東國際副總裁毛頓及其下屬部分管理人員也已經離職。
如今看來，裁撤東南亞和歐洲的業務，便是京東出海業務開啟的新一輪調整。
究其原因，主要是由于國際業務投入過大，但整體盈利能力低。據京東8月底披露的財報，其第二季度凈收入為2676億元人民幣，同比增長僅5.4%。京東CEO徐雷表示，這是京東正面臨上市以來的最大挑戰。
再加上，當前全球經濟環境下行，京東沒有理由堅持做這門虧本生意。
2020年5月，京東創始人劉強東曾對內表示，互聯網的上半場是“全球到中國”，下半場則是“從中國到全球”的機會。而在過去的兩年時間里，京東的加速布局換來的卻是關停和裁撤，實在是令人唏噓。
京東國際,撤東南亞業務線
