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近日，韓國(guó)第二大班輪公司森羅商船（SM Line），任命新首席執(zhí)行官Yoo Jo-hyuk。
該公司前任首席執(zhí)行官Kee Hoon Park于今年9月辭職。當(dāng)時(shí)有韓國(guó)媒體認(rèn)為，其辭職與跨太航線即期運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌有關(guān)。
新上任的Yoo Jo-hyuk，在Kee Hoon Park辭職后，一直擔(dān)任代理首席執(zhí)行官（Acting CEO）一職。此前他曾任森羅商船航線網(wǎng)絡(luò)部門負(fù)責(zé)人、規(guī)劃和管理總部負(fù)責(zé)人等。
在加入森羅商船前，Yoo Jo-hyuk曾任韓進(jìn)海運(yùn)海外分公司總經(jīng)理。韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)后，Samra Midas集團(tuán)接手了韓進(jìn)海運(yùn)的部分資產(chǎn)，同時(shí)吸納了韓進(jìn)海運(yùn)的大部分員工，重組成立了森羅商船。
森羅商船董事會(huì)成員表示：“之所以選擇Yoo Jo-hyuk，主要由于他在把公司打造成為全球重要班輪公司的過(guò)程中，發(fā)揮了重要作用?！?/p>
對(duì)于被任命為首席執(zhí)行官，Yoo Jo-hyuk表態(tài)說(shuō)：“面對(duì)市場(chǎng)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，他和團(tuán)隊(duì)將通過(guò)快速應(yīng)對(duì)環(huán)保新規(guī)和全球供應(yīng)鏈重組等外部環(huán)境變化，幫助森羅商船保持競(jìng)爭(zhēng)力。”
不過(guò)，由于森羅商船很少與托運(yùn)人簽署固定合同，而是專注于即期訂艙業(yè)務(wù)，并嚴(yán)重依賴韓國(guó)、中國(guó)與北美西海岸間的班輪服務(wù)，因此，近期跨太航線運(yùn)費(fèi)的持續(xù)下跌，給森羅商船的業(yè)務(wù)帶來(lái)極大沖擊。
但對(duì)韓國(guó)班輪公司而言，好消息是，韓國(guó)政府承諾將為企業(yè)提供資金支持。
韓國(guó)海洋與水產(chǎn)部部長(zhǎng)Cho Seung-hwan日前向韓國(guó)班輪公司保證，在運(yùn)費(fèi)持續(xù)下降的情況下，政府將幫助企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。
他表示，盡管最近兩年班輪公司的利潤(rùn)飆升，積累了大量資金儲(chǔ)備，但現(xiàn)在市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)班輪公司的業(yè)績(jī)將走弱。
但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)：“無(wú)論遇到什么困難，我們都將竭盡全力保持韓國(guó)班輪公司的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，希望企業(yè)以更加積極的態(tài)度、周密的準(zhǔn)備、大膽的決策，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化?！?/p>
據(jù)了解，韓國(guó)政府計(jì)劃通過(guò)一個(gè)3萬(wàn)億韓元（約合21億美元）的基金，用于將韓國(guó)班輪公司的集裝箱船運(yùn)力提高到130萬(wàn)TEU，并幫助企業(yè)進(jìn)行重組。該基金的部分資金，來(lái)自于韓國(guó)政府2016年債轉(zhuǎn)股中獲得的HMM股份的股息。
森羅商船任命新CEO
