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1.調整費率至更高水平
在貨運行業面臨嚴峻挑戰的形勢下，提高運費已成為各大快遞公司之間不言而喻的共同決策。
近日，據媒體消息，全球快遞行業領軍企業聯邦快遞（FedEx）宣布，自 2025 年 1 月 6 日起，FedEx 在美國本土、美國出口以及美國進口服務中的包裹和貨運費率將平均上調 5.9%。據了解，聯邦快遞每年都會對費率進行調整，2024 年年初該企業同樣進行了費率上調，漲幅亦為 5.9%。
FedEx上調包裹和貨運費率 圖源：FedEx
與此同時，聯邦快遞（FedEx）航空服務的費率亦有所上揚。并且有業內人士發現，聯邦快遞航空服務的價格漲幅高于平均水準，這或許會對跨境電商銷售商造成更為重大的影響，因其時常使用這些航空服務來進行商品的跨境運輸。
面對航空服務費率的上升，一部分銷售商可能會嘗試轉至地面運輸服務。但實際上，聯邦快遞地面長距離運輸服務的費率上漲幅度更為迅猛。據悉，該行業巨頭額外提升了部分特定包裹的配送費用，諸如住宅區包裹、特定郵政編碼區包裹以及需要額外處理的包裹，從而極有可能加重電商銷售商的物流負擔。
FedEx提高特定包裹的配送費用 圖源：supply chain dive
對此，有相關從業者闡釋道：“由于更為注重滿足市場上普遍存在的兩天送達承諾，聯邦快遞似乎認為其可以要求托運人支付更高費用，以便在第三天之前將貨物送達。”
2.應對貨運行業低迷態勢
客觀而言，近一兩年間貨運行業需求呈現疲軟態勢，即便是像聯邦快遞這樣的物流行業巨頭，其發展狀況亦不容樂觀。
有數據表明，截至去年 2 月，聯邦快遞的包裹數量已連續三個季度出現下降，降幅超過 10%。不僅如此，根據聯邦快遞官方公布的財務報告，截至今年 2 月 29 日的 2024 財年第三季度，聯邦快遞的營業收入也出現了下滑，金額僅為 217 億美元，與去年同期的 222 億美元相比略有下跌，且未達到本年度市場預期的 220.4 億美元。
FedEx 2024財年第三季度營收下滑 圖源：Fedex
為應對貨運行業的艱難時期并推動業績增長，聯邦快遞（FedEx）在本年度采取了諸多舉措。其一，聯邦快遞對運費價格進行了調整。于今年 4 月，聯邦快遞與美國另一物流巨頭聯合包裹服務公司（UPS）先后針對美國幾大主要城市部分區域的快遞征收了附加費（DAS），覆蓋范圍總計涵蓋全美 82 個郵編區域，附加費金額大致處于 3.95 美元至 5.85 美元之間。
其二，聯邦快遞亦致力于降低人力成本，并開啟了大規模裁員行動。今年 6 月，鑒于航空貨運需求疲弱、利潤率增長緩慢的狀況，該巨頭宣布將在歐洲裁減 1700 至 2000 名員工，以期在未來能夠每年節省 1.25 億至 1.75 億美元的用人成本。
此外，聯邦快遞還大力投入電商領域，持續拓展電商配送業務。今年 7 月，該巨頭宣布將其國際電商運輸服務（FICP）的覆蓋范圍從亞太市場擴展至歐美地區；9 月，其又宣布加大對人工智能機器人和自動化技術公司 Nimble 的投資，旨在通過運用人工智能技術來拓展其在北美市場的電商配送業務。
FedEx擴大物流配送能力 圖源：FedEx
盡管貨運行業的寒冬期尚未結束，然而通過上述舉措，聯邦快遞（FedEx）在一定程度上有望挽回業績的頹勢?？梢哉f，聯邦快遞在未來重返巔峰狀態僅僅是時間問題。
