|
|
1.榜單出爐
作為電商業務不可或缺的組成部分，物流行業的發展一直是跨境賣家們關注的重點之一。
近日，物流行業雜志Transport Topics公布了2023北美第三方物流100強，以及全球海運、空運貨代50強榜單，此榜單根據公司物流運營產生的年度收入進行排名。
在這份最新的榜單中，C.H. Robinson一騎絕塵，以較大的優勢穩居北美第一，華盛頓國際保持第二，德迅升至第三，UPS則由第三下滑至第四。
（圖源：Transport Topics）
而在全球海運榜單上看，前五的排名沒有變化，依舊是德迅、中國外運、DHL、DSV以及德鐵信可，而前三名更是已經連續五年沒有發生改變。相比上一年，中國外運和DHL的貨運量有所上升，德迅、DSV、德鐵信可都有不同程度的下滑。
（圖源：曉生研究院）
而在全球空運榜單中，德迅、DHL、DSV、DB Schenker、UPS分別為第一到第五，其中除了UPS去年排在第七位，今年排名有所上漲，而原本排在第五的Expeditors則下滑至第六。
值得注意的是，在這份榜單中，中國企業上榜的不在少數。和去年相比，全球海運貨代榜單中共有9家中國貨代企業上榜，中國外運和嘉里物流分別得到了第二和第九的好成績；而在全球空運貨代榜單中也有7家中國企業上榜，中國外運排名上升擠進了榜單前十。
2.影響巨大
物流對賣家，甚至對平臺來說都是極其重要的，無論是好消息還是壞消息，都足以令整個跨境電商行業產生波動。
去年黑五前，UPS宣布把2023年的運費費率上調 6.9%，用于其美國空運、陸運服務以及國際服務。此外，在美國境內以及加拿大和波多黎各之間運輸，較重的空運運費也將增加 6.2%。
對這些地區的賣家來說，特別是對有大件貨物運輸需求的賣家來說，將大大提高其運輸成本。但這并不是最糟糕的情況，前不久UPS與Teamsters卡車司機工會五年合同即將到期，開始進行新勞動合同的談判。
該合同將于7月31日到期，在此之前如果雙方未能就新合同達成一致協商，UPS 員工將會在8月1日舉行罷工。要知道，UPS每天遞送超過2000萬個包裹，而這份合同涵蓋了約35萬名員工，一旦員工舉行罷工，那將影響整個美國的物流服務。
深知物流重要性的電商平臺，也開始嘗試減輕自身對其的依賴，以UPS的大客戶亞馬遜為例，為了將更多的主動權掌握在自己手中，盡可能地保證客戶的購物體驗，在過去幾年亞馬遜一直在布局自己的物流網絡，構建自己的物流帝國。
目前來看，亞馬遜正在積極建設分揀中心、配送站和運輸基礎設施。據Pitney Bowes包裹運輸指數顯示，早在2021年，亞馬遜美國包裹量的市場份額就增長到22%，超過了UPS的競爭對手聯邦快遞。
（圖源：SUPPLYCHAINDIVE）
可以肯定的是，隨著跨境電商行業的不斷發展和進步，物流的重要性將更加明顯，而對有實力的電商平臺來說，擁有屬于自己的物流，就等于把主動權牢牢掌握在自己手里，只有不斷適應和不斷創新，才能持續突破自己的上限。
