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Geopost近日發布消息稱，其子公司DPD愛沙尼亞本地的運營商對電動卡車越來越感興趣。如今，愛沙尼亞的道路上有三輛電動卡車，運輸公司對電動卡車的興趣正在增長。同時，投資的資金密集度和現有的充電網絡還不支持其更廣泛的使用。據專家介紹，重型卡車的電動技術，以及以生物甲烷為動力的卡車，是一種零排放的解決方案，有助于實現既定的氣候目標。
對此，DPD愛沙尼亞首席執行官Remo Kirss表示：“DPD愛沙尼亞卡車車隊擁有60輛配送卡車，我們正在為其尋找更可持續的替代方案。今天，我們使用基于可再生原材料的HVO柴油燃料和沼氣，并且正在測試電動卡車，以找到合適的技術防止二氧化碳排放。”
愛沙尼亞運營商對電動卡車越來越感興趣 圖源：Geopost官網
“所獲得的經驗表明，改用電動卡車將是減少卡車車隊環境負荷的一個潛在步驟，但目前充電基礎設施缺失和充電時間過長都阻礙了這一舉措。”Kirss進一步表示，除了價格之外，時間也是一個重要因素。
“目前電動卡車的電池在快速充電器中充滿需要2個小時，這意味著在工作日中間不可能進行中間充電。機器的續駛里程應該足以讓汽車一次充電可以行駛一整天，但目前機器的容量還不是很大，這可能與駕駛員的技術和經驗以及傳動系統的選擇有關。例如電動汽車消耗更多高速公路上的能源，這意味著對于電動卡車來說，根據運輸周期選擇合適的設備和貨位尺寸非常重要。”
圖源：Geopost官網
值得一提的是，DPD波蘭近日宣布其電動汽車已超過500輛，包括eSprinter、eVito Furgon和MAN eTGE等車型。還擁有一支由80多輛電動貨運自行車組成的車隊。通過投資替代交通方式和支持交通的基礎設施，DPD波蘭正在朝著環境目標邁進——到2040年實現凈零排放。
在合作伙伴方面，從2021年起，DPD波蘭與CFM市場專家Carefleet SA共同實施了擴大DPD低排放車隊的項目。此次合作涵蓋兩種現代梅賽德斯-奔馳車型的供應：一輛eSprinter和一輛eVito貨車。這些車輛均由相同的85kWh電動機提供動力，電池充電可持續6至8小時。在城市條件下，汽車單次行駛大約可行駛170-180公里。
