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京東物流發布2023年第一季度業績報告。財報數據顯示,京東物流一季度實現高質量增長,總收入367.3億元,同比增長34.3%;期內虧損10.36億元,上年同期為13.5億元;期內歸屬于公司所有者的虧損為9.88億元,上年同期為13.85億元。
業務方面,京東集團收入達112.1億元,同比下降;外部客戶收入達到255.2億元,同比增長59.8%,外部客戶收入占比70%左右。

財報顯示,2023年第一季度,京東物流一體化供應鏈客戶收入達184.5億元,較2022年同期的179.0億元增長3.1%;京東物流的快遞、快件等其他客戶收入同比增長93.4%,達到182.8億元,主要是快遞服務業務量增長和德邦集團合并增加所致。
一體化供應鏈客戶收入的增長主要是外部一體化供應鏈客戶收入的增長帶動的,外部一體化供應鏈客戶收入的增長來自于單一客戶(ARPC)平均收入的同比增長。京東物流的ARPC從截至2022年3月31日的三個月的110,762元增長至2023年同期的132,894元,同比增長20.0%。
這種增長反映了客戶對京東物流一體化供應鏈解決方案和物流服務的認可,以及合作的深化和客戶粘性的不斷增強。截至2023年3月31日的三個月,在所示期間貢獻收入的外部一體化供應鏈客戶數量為54,465,而2022年同期為58,818。

(圖源 京東物流官微,下同)
2023年第一季度,京東物流一線員工薪酬福利支出達到126.3億元,同比增長26.5%。截至2022年底,京東物流擁有員工超過39萬人,其中一線員工超過37萬人。在一線員工中,60%以上的一線員工實現了本地就業;5000名員工通過“我京東上大學”實現了“大學夢”;取得快遞員職業技能等級證書的一線從業人員2.2萬人。
京東物流CEO余睿表示,隨著宏觀經濟的企穩回升,一體化供應鏈展現出了強大的降本增效能力,成為眾多企業實現高質量增長的核心動力之一。未來,京東物流將繼續發揮多年積累的供應鏈基礎能力和服務優勢,促生產、助消費、暢流通、穩就業,更好地促進企業、行業、社會實現質量的有效提升和數量的合理增長。
