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目前，中國的空間站已經建成，并已進入應用和發展階段。空間站需要維持持續長期的正常運行，航天員需要長期在空間站工作生活，這就對后續的物資供應提出了更高的要求，不僅要有一次性向空間站運送數噸貨物的能力，還要有更經濟的太空貨運模式。
5月16日，天舟六號發射后不久，中國載人航天工程辦公室在官網發布《關于征集空間站低成本貨物運輸系統總體方案的公告》，面向全社會公開征集空間站低成本貨物運輸系統總體方案，旨在進一步降低空間站上行貨物運輸成本，增強上行貨物運輸靈活性，探索商業航天模式發展。
主要技術指標要求有以下幾點：
- 軌道傾角41°～42°，交會對接軌道高度范圍為340千米～420千米。
- 貨物運輸航天器密封艙貨物上行能力不小于1.8噸，密封艙貨物裝載空間不小于7立方米。
- 能夠與空間站完成交會對接并在軌停靠不少于3個月。
- 發射場測試發射流程不大于30天。
- 貨物運輸成本不大于1.2億元/噸。
- 撤離空間站后能夠受控再入銷毀或返回，廢棄物下行銷毀能力不小于2噸。
中國空間站物流將進入商業化運作新時代
據悉，本次方案申報截止日期為2023年7月15日，后續中國載人航天工程辦公室將從中擇優錄用，并開展相關研制及飛行驗證，愿景是通過市場化采購低成本貨物運輸服務，最終構建安全可靠、形式多樣、效益突出的空間站天地貨物運輸體系。
這個征集計劃的目標是通過開放、協作和共享的方式，打造中國空間站貨運服務的創新模式，推動空間站上行貨物運輸系統走向商業化，探索未來商業航天的可行性。
具體來說，空間站上行貨物運輸系統需要具備以下特點：
- 能夠持續地為空間站提供必需品和科研設備。
- 運輸成本低廉，具有經濟性和可持續性。
- 靈活適應多樣的物資需求和運輸任務。
- 確保貨物安全，并具備一定的容錯能力。
為實現這一目標，就需要大家在技術創新、產業協同和商業模式上開展探索和嘗試。具體來說，主要有以下幾個方面值得關注：
1.技術創新是關鍵。空間站上行貨物運輸系統需要具備高度可靠性和安全性，同時還需要滿足低成本的要求，這對技術創新提出了更高的要求。例如，需要研發更輕、更強的材料，開發更智能、更自動化的航天器，以及設計更節能、更環保的推進系統等。
2.合作共贏是關鍵。空間站上行貨物運輸系統的研發離不開各個領域的專業人才和資源。因此，政企研用協同創新非常重要，需要政府部門、企業機構以及科研院所之間需要加強合作，形成聯合攻關的合力，共同推動研發項目的成功實施。
3.商業模式創新是關鍵。中國空間站上行貨物運輸系統的商業化開發還處于探索階段。在未來的發展中，需要通過創新商業模式，建立持續、穩定的收入來源，推動空間站上行貨物運輸系統向商業化運作的方向發展。
此次空間站低成本貨物運輸系統總體方案的征集，標志著中國空間站貨物運輸將進入商業化運作的全新階段，這也意味著物流人需要掌握更多的技術和能力，實現更高的標準和滿足更高的要求。同時，各方也需要加強各個領域的合作，形成產業聯盟共同推動空間站上行貨物運輸系統的成功實施。未來，隨著科技不斷進步和商業模式不斷創新，相信中國空間站貨物運輸將會迎來更加美好的發展前景。
從NASA的商業補給服務中獲得啟示我國對空間站低成本貨物運輸系統的探索與追求，讓人聯想到美國國家航空航天局的商業補給服務（CRS）。
美國國家航空航天局（NASA）的商業補給服務計劃是一個旨在把太空貨運成本降到最低的項目，通過鼓勵私營公司開發和運營能夠往返國際空間站（ISS）運輸貨物的航天器來實現這一目標。這個計劃的核心思想是讓商業公司來處理物流運輸，從而讓 NASA 專注于太空探索和科學研究。
那么，商業補貨服務計劃如何幫助NASA降低成本呢？
首先，商業補給服務計劃利用私人公司之間的競標來獲得最佳的運輸服務。與過去只有單一政府承包商提供運輸服務的情況相比，現在NASA可以從多個商業供應商中選擇，從而獲得更低的價格。
其次，由于商業供應商負責設計和建造自己的航天器和火箭，他們可以利用規模經濟來降低成本。這意味著每次發射的成本可能低于NASA自己造飛船和火箭的成本。
第三，使用商業供應商使NASA能夠將其資源集中于空間探索和科學研究。機構可以花更多的時間和金錢探索太空前沿，而不用擔心往返國際空間站的物資后勤問題。
最后，商業補給服務計劃鼓勵商業航天行業的創新，這可以帶來新的技術和方法，最終使得NASA 和其他航天機構受益。比如說，太空探索技術公司一直在開發可重復使用的火箭，這些火箭可以在將有效載荷送入太空后返回地球。從長遠來看，這項技術可以大大降低太空飛行的成本。
總的來說，CRS計劃雖然改變了 NASA 原有的太空貨運方式，但它也為成本節約、創新和效率提供了顯著的好處。
后發優勢的一個突出特點便是：摸著他山之石過河。我國空間站貨運系統的商業化運作，或許可以先深入研究NASA的商業補給服務計劃，然后取其精華、去其糟粕，加快技術創新和模式創新，進一步降低太空物流成本，助力我國在太空探索領域邁出更大的步伐。（作者系一鏈咨詢服務中心負責人，《供應鏈重構》《數智物流》作者）
