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目前，中國(guó)的空間站已經(jīng)建成，并已進(jìn)入應(yīng)用和發(fā)展階段。空間站需要維持持續(xù)長(zhǎng)期的正常運(yùn)行，航天員需要長(zhǎng)期在空間站工作生活，這就對(duì)后續(xù)的物資供應(yīng)提出了更高的要求，不僅要有一次性向空間站運(yùn)送數(shù)噸貨物的能力，還要有更經(jīng)濟(jì)的太空貨運(yùn)模式。
5月16日，天舟六號(hào)發(fā)射后不久，中國(guó)載人航天工程辦公室在官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于征集空間站低成本貨物運(yùn)輸系統(tǒng)總體方案的公告》，面向全社會(huì)公開(kāi)征集空間站低成本貨物運(yùn)輸系統(tǒng)總體方案，旨在進(jìn)一步降低空間站上行貨物運(yùn)輸成本，增強(qiáng)上行貨物運(yùn)輸靈活性，探索商業(yè)航天模式發(fā)展。
主要技術(shù)指標(biāo)要求有以下幾點(diǎn)：
- 軌道傾角41°～42°，交會(huì)對(duì)接軌道高度范圍為340千米～420千米。
- 貨物運(yùn)輸航天器密封艙貨物上行能力不小于1.8噸，密封艙貨物裝載空間不小于7立方米。
- 能夠與空間站完成交會(huì)對(duì)接并在軌停靠不少于3個(gè)月。
- 發(fā)射場(chǎng)測(cè)試發(fā)射流程不大于30天。
- 貨物運(yùn)輸成本不大于1.2億元/噸。
- 撤離空間站后能夠受控再入銷(xiāo)毀或返回，廢棄物下行銷(xiāo)毀能力不小于2噸。
中國(guó)空間站物流將進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)作新時(shí)代
據(jù)悉，本次方案申報(bào)截止日期為2023年7月15日，后續(xù)中國(guó)載人航天工程辦公室將從中擇優(yōu)錄用，并開(kāi)展相關(guān)研制及飛行驗(yàn)證，愿景是通過(guò)市場(chǎng)化采購(gòu)低成本貨物運(yùn)輸服務(wù)，最終構(gòu)建安全可靠、形式多樣、效益突出的空間站天地貨物運(yùn)輸體系。
這個(gè)征集計(jì)劃的目標(biāo)是通過(guò)開(kāi)放、協(xié)作和共享的方式，打造中國(guó)空間站貨運(yùn)服務(wù)的創(chuàng)新模式，推動(dòng)空間站上行貨物運(yùn)輸系統(tǒng)走向商業(yè)化，探索未來(lái)商業(yè)航天的可行性。
具體來(lái)說(shuō)，空間站上行貨物運(yùn)輸系統(tǒng)需要具備以下特點(diǎn)：
- 能夠持續(xù)地為空間站提供必需品和科研設(shè)備。
- 運(yùn)輸成本低廉，具有經(jīng)濟(jì)性和可持續(xù)性。
- 靈活適應(yīng)多樣的物資需求和運(yùn)輸任務(wù)。
- 確保貨物安全，并具備一定的容錯(cuò)能力。
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就需要大家在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和商業(yè)模式上開(kāi)展探索和嘗試。具體來(lái)說(shuō)，主要有以下幾個(gè)方面值得關(guān)注：
1.技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵。空間站上行貨物運(yùn)輸系統(tǒng)需要具備高度可靠性和安全性，同時(shí)還需要滿足低成本的要求，這對(duì)技術(shù)創(chuàng)新提出了更高的要求。例如，需要研發(fā)更輕、更強(qiáng)的材料，開(kāi)發(fā)更智能、更自動(dòng)化的航天器，以及設(shè)計(jì)更節(jié)能、更環(huán)保的推進(jìn)系統(tǒng)等。
2.合作共贏是關(guān)鍵。空間站上行貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的研發(fā)離不開(kāi)各個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)人才和資源。因此，政企研用協(xié)同創(chuàng)新非常重要，需要政府部門(mén)、企業(yè)機(jī)構(gòu)以及科研院所之間需要加強(qiáng)合作，形成聯(lián)合攻關(guān)的合力，共同推動(dòng)研發(fā)項(xiàng)目的成功實(shí)施。
3.商業(yè)模式創(chuàng)新是關(guān)鍵。中國(guó)空間站上行貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的商業(yè)化開(kāi)發(fā)還處于探索階段。在未來(lái)的發(fā)展中，需要通過(guò)創(chuàng)新商業(yè)模式，建立持續(xù)、穩(wěn)定的收入來(lái)源，推動(dòng)空間站上行貨物運(yùn)輸系統(tǒng)向商業(yè)化運(yùn)作的方向發(fā)展。
此次空間站低成本貨物運(yùn)輸系統(tǒng)總體方案的征集，標(biāo)志著中國(guó)空間站貨物運(yùn)輸將進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)作的全新階段，這也意味著物流人需要掌握更多的技術(shù)和能力，實(shí)現(xiàn)更高的標(biāo)準(zhǔn)和滿足更高的要求。同時(shí)，各方也需要加強(qiáng)各個(gè)領(lǐng)域的合作，形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同推動(dòng)空間站上行貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的成功實(shí)施。未來(lái)，隨著科技不斷進(jìn)步和商業(yè)模式不斷創(chuàng)新，相信中國(guó)空間站貨物運(yùn)輸將會(huì)迎來(lái)更加美好的發(fā)展前景。
從NASA的商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)中獲得啟示我國(guó)對(duì)空間站低成本貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的探索與追求，讓人聯(lián)想到美國(guó)國(guó)家航空航天局的商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)（CRS）。
美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）的商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)計(jì)劃是一個(gè)旨在把太空貨運(yùn)成本降到最低的項(xiàng)目，通過(guò)鼓勵(lì)私營(yíng)公司開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)能夠往返國(guó)際空間站（ISS）運(yùn)輸貨物的航天器來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。這個(gè)計(jì)劃的核心思想是讓商業(yè)公司來(lái)處理物流運(yùn)輸，從而讓 NASA 專注于太空探索和科學(xué)研究。
那么，商業(yè)補(bǔ)貨服務(wù)計(jì)劃如何幫助NASA降低成本呢？
首先，商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)計(jì)劃利用私人公司之間的競(jìng)標(biāo)來(lái)獲得最佳的運(yùn)輸服務(wù)。與過(guò)去只有單一政府承包商提供運(yùn)輸服務(wù)的情況相比，現(xiàn)在NASA可以從多個(gè)商業(yè)供應(yīng)商中選擇，從而獲得更低的價(jià)格。
其次，由于商業(yè)供應(yīng)商負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和建造自己的航天器和火箭，他們可以利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)來(lái)降低成本。這意味著每次發(fā)射的成本可能低于NASA自己造飛船和火箭的成本。
第三，使用商業(yè)供應(yīng)商使NASA能夠?qū)⑵滟Y源集中于空間探索和科學(xué)研究。機(jī)構(gòu)可以花更多的時(shí)間和金錢(qián)探索太空前沿，而不用擔(dān)心往返國(guó)際空間站的物資后勤問(wèn)題。
最后，商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)計(jì)劃鼓勵(lì)商業(yè)航天行業(yè)的創(chuàng)新，這可以帶來(lái)新的技術(shù)和方法，最終使得NASA 和其他航天機(jī)構(gòu)受益。比如說(shuō)，太空探索技術(shù)公司一直在開(kāi)發(fā)可重復(fù)使用的火箭，這些火箭可以在將有效載荷送入太空后返回地球。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這項(xiàng)技術(shù)可以大大降低太空飛行的成本。
總的來(lái)說(shuō)，CRS計(jì)劃雖然改變了 NASA 原有的太空貨運(yùn)方式，但它也為成本節(jié)約、創(chuàng)新和效率提供了顯著的好處。
后發(fā)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)突出特點(diǎn)便是：摸著他山之石過(guò)河。我國(guó)空間站貨運(yùn)系統(tǒng)的商業(yè)化運(yùn)作，或許可以先深入研究NASA的商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)計(jì)劃，然后取其精華、去其糟粕，加快技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，進(jìn)一步降低太空物流成本，助力我國(guó)在太空探索領(lǐng)域邁出更大的步伐。（作者系一鏈咨詢服務(wù)中心負(fù)責(zé)人，《供應(yīng)鏈重構(gòu)》《數(shù)智物流》作者）
