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富瑞發布報告，預計一季度營收有望達到銀行預期，而非IFRS凈利潤率有望好于預期。得益于公司的選擇性客戶策略、更好的資源配置和成本改善，維持“買入”評級，目標價21港元。
該行維持其第一季度收入將同比增長31%至約408億元的預測。其中，不含德邦的外部收入預計增長11%至79億元，此前預測增長15%。至于內部收入，預計會逐月減少。此外，該行預計毛利率將增至7.6%，而此前的預測為7.1%。考慮到客戶結構的優化和資源配置的改善，預計非IFRS凈利潤率將從之前預測的0.8%提高至1.7%。同比營收增幅預計調整為20%，而之前的預測為23%。
5月，京東物流發布的2023年第一季度財報顯示，公司第一季度營收367.28億元，同比增長34.3%；期內虧損10.37億元，同比收窄23.2%；調整后虧損7.11億，同比下降10.8%。目前，京東物流在中國擁有7家地區分公司，運營1500多個倉庫，員工超過39萬人，其中一線員工超過37萬人。
到2023年第一季度，京東物流的倉儲網絡已經覆蓋了中國幾乎所有的縣區，包括其運營的1500多個倉庫，以及云倉生態平臺上第三方貨主運營的2000多個云倉。京東物流存儲網絡總管理面積超過3100萬平方米，包括云倉生態平臺上云倉的管理面積。
截自京東物流截至2023年3月31日止三個月財務信息及業務亮點
值得關注的是，2023年JD.COM全球科技探索者大會日前在京舉行。會上，JD.COM演講-犀牛模型正式上線，致力于通過深入零售、物流、金融、健康、政務等知識密集型、任務型的產業場景，解決真實的產業問題。京東物流還發布了基于大模型的數字化智能供應鏈產品“京東物流超腦”和全新升級的京匯3.0，將大模型與數字化孿生技術深度結合，驅動供應鏈的全局優化。
據了解，“京東物流超腦”整合了京東物流深度服務供應鏈的經驗，實現了多模態大模型對物流場景內容生成和創作的交互升級，以自然語言驅動，避免操作，提高交互效率和使用門檻。比如在交互層面，用戶不需要專業的建模能力就可以直接描述出想要的倉庫布局效果，系統會快速生成三維可視化方案，并根據用戶的描述進行局部調整。即使在決策層面，“京東物流超腦”也能高效地進行不同布局對比、歸因分析和方案推薦，通過大模型分析了解當前倉庫3D模型的異常運營問題，給出改進建議，變被動調整為主動干預，運營效率顯著提升。
圖源：京東物流公眾號
