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9月22日，由上海市人民政府、交通運輸部主辦，中遠海運集團、上港集團承辦的“2023北外灘國際海運論壇”在世界會客廳舉行。國務院發展研究中心市場經濟研究所所長王微在主題演講中表示，全球海運業正在加快調整重塑，出現了集群化、一體化等一系列新趨勢。未來，中國將在全球海運業調整重塑過程中發揮更大的作用，為經濟高質量發展提供堅實支撐，也為全球海運業的合作和創新發展貢獻中國力量。
王微認為，全球海運業調整重塑的新趨勢中體現出集群化、一體化、數字化、智能化、綠色化、融合化等關鍵特征。
集群化和一體化方面，全球港口群加快調整重塑，構建新通道、新樞紐和新的合作方式，多種運輸方式所形成的立體化綜合運輸網絡體系加快構建，特別是國際多式聯運成為新趨勢。中國沿海幾大港口群也在加快推進港口群一體化發展，特別是長三角已成全球最大港口群。未來，長三角港口群的一體化發展必將對全球海運業的樞紐重組、路線重組帶來巨大影響。
同時，全球海運組織也在加快重塑，王微表示，網絡化、供應鏈化、平臺化的新型海運組織在加快發展。全球海運企業正在打造航運服務的新型產業組織，并加快向全球供應鏈綜合服務商轉型。中國也有一些在全球五百強中位居前列的大型海運企業，未來在全球海運組織重塑的過程中會展現其競爭能力。
王微認為，數字化、智能化不僅提供了新裝備、新工具，更會促進全球物流資源優化配置以及形成更高效的供需匹配機制。數字化轉型已在港口、物流企業、口岸管理、航運交易，航運服務功能等領域全面展開，借助數字化和智能化平臺，新的運輸需求、新的供應方式、新的航運資源整合都在加快實現創新。
在綠色化發展方面，王微指出，海運業的綠色低碳轉型在整個交通運輸領域中走在前列，圍繞著海運能源、節能減排技術、新的裝備以及運用綠色手段來提供新的服務方式，已在全球各地展開。綠色創新中心也在加快發展，特別是在國際港口群或大型航運樞紐以及中心城市里形成了一系列綠色創新中心，為全球綠色發展注入新動能。
王微表示，包括航運業在內的流通行業開放是各國共識，也是全球服務業開放水平提升最快的領域之一。在航運及相關服務業開放方面，中國是全球最重要的推動者。進一步加快航運業的相互開放，促進各國相互合作，對全球產業鏈供應鏈穩定尤其重要。
