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嘉里物流大漲超16%，截至發稿，漲14.97%，報9.14港元，市值165.2億港元。
截自東方財財富App
消息面上，嘉里物流董事會近期宣布，于2023年12月20日（交易時段后），買方嘉里物流（中國）投資有限公司（嘉里物流間接全資附屬公司）與順豐多式聯運有限公司（嘉里物流控股股東順豐控股間接全資附屬公司）就收購事項訂立買賣協議。
根據買賣協議，賣方有條件同意根據買賣協議的條款及條件出售銷售權益，而買方有條件同意根據買賣協議的條款及條件購買銷售權益，且并無產權負擔。銷售權益指目標公司的70%股權。于完成收購事項后，目標公司將成為嘉里物流一間間接非全資附屬公司。總代價為人民幣27,370,000元，乃由訂約方參考獨立估值師進行的銷售權益估值后經公平磋商厘定。
嘉里物流稱，收購事項代表集團繼續整合及專注于多式聯運及國際貨運代理業務的策略。董事認為，收購事項符合集團的整體策略，并將加強本集團國際貨運代理業務的多式聯運服務。
截自嘉里物流有關收購目標公司70%股權之關連交易公告
此外，嘉里物流2023年12月29日議決，嘉里物流公司計劃以實物分派方式，將其間接持有的9.072億股KEX股份（約占全部已發行KEX股份的52.1%）作為特別中期股息派發給合資格股東。分派基準為每持有一股嘉里物流股份可獲0.5019股KEX股份。此舉需滿足特定條件，并已獲董事會批準。
KEX為嘉里物流的間接附屬公司，而KEX股份于泰國證券交易所上市。分派完成后，嘉里物流將不再持有任何KEX股份，且KEX將不再為嘉里物流的間接附屬公司。
截自嘉里物流以實物分派KEX股份之方式有條件宣派特別中期股息公告
據嘉里物流2023年中期報告，2023年上半年，嘉里物流收入下跌47%至253.15億港元（2022年上半年：480.34億港元）。核心經營溢利下跌84%至5.68億港元（2022年上半年：34.61億港元）。核心純利亦按年下跌85%至3.68億港元（2022年上半年：23.72億港元）。股東應占溢利為3.68億港元（2022年上半年：23.77億港元），按年下跌85%。
