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由中國物流與采購聯合會與阿里云聯合舉辦的2024數智物流峰會今日舉辦。會上，物流行業內首個專注于大模型應用研究與實踐的聯盟“物流智能聯盟”今日在杭州成立，旨在加速大模型在物流領域落地，用AI助力物流行業增效降本和業務創新。
該聯盟由中國物流與采購聯合會、阿里云、菜鳥、高德地圖、中遠海運、東航物流、圓通速遞、申通快遞、中通快遞、德邦快遞、G7易流、地上鐵、浙江大學智能交通研究所等共同成立。
圖源：阿里云公眾號
據國家郵政局數據，過去14年快遞行業業務量飛速增長，由2009年的18.6億件增長至2023年的1320.7億件，擴大71倍。隨著業務發展，快遞行業積極擁抱云計算、AI、大數據等技術，在智能化倉儲管理、實時追蹤包裹動態、智能客服解決方案、干線物流優化等諸多環節實現創新。不僅及時支撐了業務的增長，也使得快遞交付時效從周到天。更值得關注的是，這期間交付成本不斷下降，快遞平均單價下降了2/3。據介紹，目前，80%以上的中國物流快遞和貨運平臺都在使用阿里云的云服務。
“科技是新時代物流最大的生產力，增效降本的‘利器’?！卑⒗镌浦悄芗瘓F資深副總裁、公共云事業部總裁劉偉光表示，物流行業正在向數據化、AI驅動的智能化物流演進，它既是數據密集型、計算密集型的產業，也是人工智能大模型的價值高地。新一代人工智能AGI一定會重塑智慧物流，多元算力一定會成為物流行業數智化的必備能力。
阿里云智能集團資深副總裁、公共云事業部總裁劉偉光 圖源：阿里云公眾號
在物流行業的轉型升級過程中，技術的驅動尤為關鍵。以云+AI為核心構建的智能物流體系，能夠實時處理海量數據，精確預測需求變化，動態優化配送路徑，精準調度物流資源，最終達到全面提升行業效能的目標。
峰會上，圓通速遞總裁潘水苗表示：“中國的快遞行業早已跨過了信息化時代，過去五年是全面數字化轉型的過程，從今年開始，我們提出圓通要從數字化時代邁向全面人工智能化的時代，All in AI。我們研發了圓通的YTO-GPT，目前加盟門店的日活已超過80%。我們與阿里云一直緊密合作，也希望在大模型領域互相協同，共同打造更適合物流行業的大模型?！?/p>
圓通速遞總裁潘水苗 圖源：阿里云公眾號
峰會上，高德介紹了基于時空信息的產業融合大模型“云?！焙统两紸I三維重建技術“云境”。高德地圖總裁劉振飛表示，“云?！笔且缘貓D點、線、面、體時空類數據為訓練基礎的大模型，可以結合阿里云服務于物流行業的四大場景：倉網規劃、地址分單、調度運營、安全履約。“云境”則可以幫助企業以低成本的方式實現AI全自動、高精度的三維場景還原，可廣泛應用于數字孿生等領域。
菜鳥的全球智慧物流網絡正在將科技和業務能力進行全面整合，做到面向全球商家和消費者大規模高性價比的全球五日達。菜鳥集團副總裁、國際快遞事業部總經理丁宏偉認為，AI能力使整個智慧物流基礎設施成為可能。
G7易流正在通過“大數據+大模型”解決新能源城配的安全問題，目前試點已降低了36%的事故率。G7易流創始人、首席執行官翟學魂相信，隨著3-5年后電動智能車輛成為主流，云端的AGI和終端的智能電動車將是構建下一代運輸網絡的基礎技術路線。
G7易流創始人、首席執行官翟學魂 圖源：阿里云公眾號
