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由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)與阿里云聯(lián)合舉辦的2024數(shù)智物流峰會(huì)今日舉辦。會(huì)上，物流行業(yè)內(nèi)首個(gè)專注于大模型應(yīng)用研究與實(shí)踐的聯(lián)盟“物流智能聯(lián)盟”今日在杭州成立，旨在加速大模型在物流領(lǐng)域落地，用AI助力物流行業(yè)增效降本和業(yè)務(wù)創(chuàng)新。
該聯(lián)盟由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、阿里云、菜鳥(niǎo)、高德地圖、中遠(yuǎn)海運(yùn)、東航物流、圓通速遞、申通快遞、中通快遞、德邦快遞、G7易流、地上鐵、浙江大學(xué)智能交通研究所等共同成立。
圖源：阿里云公眾號(hào)
據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，過(guò)去14年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量飛速增長(zhǎng)，由2009年的18.6億件增長(zhǎng)至2023年的1320.7億件，擴(kuò)大71倍。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，快遞行業(yè)積極擁抱云計(jì)算、AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，在智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理、實(shí)時(shí)追蹤包裹動(dòng)態(tài)、智能客服解決方案、干線物流優(yōu)化等諸多環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。不僅及時(shí)支撐了業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，也使得快遞交付時(shí)效從周到天。更值得關(guān)注的是，這期間交付成本不斷下降，快遞平均單價(jià)下降了2/3。據(jù)介紹，目前，80%以上的中國(guó)物流快遞和貨運(yùn)平臺(tái)都在使用阿里云的云服務(wù)。
“科技是新時(shí)代物流最大的生產(chǎn)力，增效降本的‘利器’。”阿里云智能集團(tuán)資深副總裁、公共云事業(yè)部總裁劉偉光表示，物流行業(yè)正在向數(shù)據(jù)化、AI驅(qū)動(dòng)的智能化物流演進(jìn)，它既是數(shù)據(jù)密集型、計(jì)算密集型的產(chǎn)業(yè)，也是人工智能大模型的價(jià)值高地。新一代人工智能AGI一定會(huì)重塑智慧物流，多元算力一定會(huì)成為物流行業(yè)數(shù)智化的必備能力。
阿里云智能集團(tuán)資深副總裁、公共云事業(yè)部總裁劉偉光 圖源：阿里云公眾號(hào)
在物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，技術(shù)的驅(qū)動(dòng)尤為關(guān)鍵。以云+AI為核心構(gòu)建的智能物流體系，能夠?qū)崟r(shí)處理海量數(shù)據(jù)，精確預(yù)測(cè)需求變化，動(dòng)態(tài)優(yōu)化配送路徑，精準(zhǔn)調(diào)度物流資源，最終達(dá)到全面提升行業(yè)效能的目標(biāo)。
峰會(huì)上，圓通速遞總裁潘水苗表示：“中國(guó)的快遞行業(yè)早已跨過(guò)了信息化時(shí)代，過(guò)去五年是全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過(guò)程，從今年開(kāi)始，我們提出圓通要從數(shù)字化時(shí)代邁向全面人工智能化的時(shí)代，All in AI。我們研發(fā)了圓通的YTO-GPT，目前加盟門(mén)店的日活已超過(guò)80%。我們與阿里云一直緊密合作，也希望在大模型領(lǐng)域互相協(xié)同，共同打造更適合物流行業(yè)的大模型。”
圓通速遞總裁潘水苗 圖源：阿里云公眾號(hào)
峰會(huì)上，高德介紹了基于時(shí)空信息的產(chǎn)業(yè)融合大模型“云睿”和沉浸式AI三維重建技術(shù)“云境”。高德地圖總裁劉振飛表示，“云睿”是以地圖點(diǎn)、線、面、體時(shí)空類數(shù)據(jù)為訓(xùn)練基礎(chǔ)的大模型，可以結(jié)合阿里云服務(wù)于物流行業(yè)的四大場(chǎng)景：倉(cāng)網(wǎng)規(guī)劃、地址分單、調(diào)度運(yùn)營(yíng)、安全履約。“云境”則可以幫助企業(yè)以低成本的方式實(shí)現(xiàn)AI全自動(dòng)、高精度的三維場(chǎng)景還原，可廣泛應(yīng)用于數(shù)字孿生等領(lǐng)域。
菜鳥(niǎo)的全球智慧物流網(wǎng)絡(luò)正在將科技和業(yè)務(wù)能力進(jìn)行全面整合，做到面向全球商家和消費(fèi)者大規(guī)模高性價(jià)比的全球五日達(dá)。菜鳥(niǎo)集團(tuán)副總裁、國(guó)際快遞事業(yè)部總經(jīng)理丁宏偉認(rèn)為，AI能力使整個(gè)智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施成為可能。
G7易流正在通過(guò)“大數(shù)據(jù)+大模型”解決新能源城配的安全問(wèn)題，目前試點(diǎn)已降低了36%的事故率。G7易流創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官翟學(xué)魂相信，隨著3-5年后電動(dòng)智能車輛成為主流，云端的AGI和終端的智能電動(dòng)車將是構(gòu)建下一代運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)技術(shù)路線。
G7易流創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官翟學(xué)魂 圖源：阿里云公眾號(hào)
