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3月28日消息，嘉里物流今日發布2022年年度業績。數據顯示，截至2022年12月31日止，該集團取得收入866.49億港元，同比增長9.75%；股東應占溢利為35.79億港元，同比增長8%（2021年為33.09億港元）；倘計入2021年來自已終止經營業務的溢利，則按年下跌55%；每股盈利1.98港元，擬派發末期股息每股38港仙。
數據還顯示，截至2022年12月31日止，嘉里物流核心經營溢利下跌12%至47.90億港元（2021年為54.41億港元）；核心純利增長11%至35.72億港元（2021年為32.20億港元）。
具體業務方面，2022年，嘉里物流綜合物流業務取得分部溢利13.75億港元（2021年為10.73億港元），增長28%；電子商貿及快遞業務取得分部虧損8.26億港元（2021年溢利4100萬港元）；國際貨運業務取得分部溢利47.03億港元（2021年為48.25億港元），輕微下跌3%。
值得關注的是，對于2023年前景展望，嘉里物流表示，綜合物流方面，隨著中國內地通關，預計綜合物流業務分部于2023年在零售及家庭消費回升的情況下將保持增長動力。
電子商貿及快遞方面，Kerry Express Thailand業務于2022年面對激烈競爭，導致電子商貿及快遞業務分部溢利大幅下降。其已推出一系列重組及精益計劃以改善利潤。預計虧損將于2023年收窄。
國際貨代方面，較高運力和低貨量分散于不同國家，令貨代業面臨越來越大的挑戰。盡管如此，國際貨代業務仍能維持與去年相若水平的利潤，并將繼續積極尋找新商機。
與順豐控股的整合方面，為提升嘉里物流聯網集團的空運和末端派送能力，集團正拓展其自控空運網絡，并聯同順豐航空透過開發新產品、服務及貿易航線尋找新商機。集團在東南亞的跨境快遞網絡亦穩步發展，所產生的協同效應能進一步提高集團在區內的競爭力和提供更多元化的環球解決方案。
