達達快遞騎手豐全與“校長媽媽”張桂梅、醫(yī)生陶勇、清華大學新雅書院院長梅賜琪等嘉賓作為明天發(fā)行行業(yè)唯一代表亮相人民日報“新媒體”世界讀書日特別節(jié)目。

圖源：達達集團黑板報，下同

“人的一生應該這樣度過:回首往事，他不會后悔虛度年華，也不會為自己的卑劣感到羞恥?！痹诠?jié)目中，豐全明朗讀了他最喜歡的名著《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一段經(jīng)典段落。

在馮大師心中，書中帕維爾·科爾察金不屈不撓的勵志故事一直激勵著他克服生活和工作中的各種困難。

這份鼓勵，凝聚在馮師傅在北京6年跑出近8萬單，收獲無數(shù)贊的軌跡中。穿梭于北京的大街小巷，馮師傅始終用心服務，隨時準備要求自己。為了保證蛋糕不被損壞，便攜蛋糕行走完成任務；為了避免送貨意外延誤，總要備兩個充電寶，兩輛電動車。

這種鼓勵也沉淀在馮師傅每天找時間吸收知識的堅持中。馮師傅雖然忙，但也要求自己每天在工作之余抽時間看電子書，學點知識。

值得一提的是，達達無人配送開放平臺近日亮相中國零售業(yè)年度盛會第23屆中國零售博覽會(CHINASHOP2023)。

據(jù)介紹，達達無人配送開放平臺于2021年7月上線。目前已成為中國最大的尚超無人配送平臺，累計真實配送超過10萬個尚超線上訂單。

達達無人配送開放平臺自上線以來，利用標準化開放平臺優(yōu)勢，提供海量實時配送場景、訂單配送、路徑規(guī)劃、人機交互、終端連接等能力，與京東物流、毫末智行、推行科技、新石器無人車等無人車企業(yè)合作伙伴合作。目前已在七鮮超市、永輝超市、山姆會員店等真實場景中實現(xiàn)正常應用。

在本次博覽會上，由達達無人駕駛開放平臺在業(yè)內首創(chuàng)的“大車+小車”無人混合運力模式再次引起關注。已接入平臺的無人配送車“小魔駝”和推廣科技人行道物流機器人的無人配送“車”同步亮相展區(qū)。

據(jù)悉，2022年以來，達達無人配送開放平臺在業(yè)內攜手合作伙伴率先打造“大車+小車”無人配送混合運力模式，使無人配送“大車”裝載量大、續(xù)航強的優(yōu)勢，與人行道物流機器人這種無人配送“小車”小巧靈活的特點有機結合，更好匹配不同配送需求，讓無人配送服務更靈活、更精準、離用戶更近。