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據交通運輸部網絡貨運信息交互系統統計,截至2023年3月底,全國共有網絡貨運企業2649家(含分公司),整合分散的社會運力641.3萬輛,駕駛員551.6萬人。一季度共上傳運單3013.5萬張,同比增長35.6%。
在正式上傳運單和新疆生產建設兵團的30個省(區、市,青海無網上貨運企業)中,單據上傳率前三位的省(區、市)是:天津、河南、山西,后三位是:西藏、北京、新疆;

車輛資質合規率排名前三位的依次為:河南、湖北、黑龍江,末三位分別為:西藏、新疆生產建設兵團、河北;
駕駛員資質合規率排名前三位的依次為:重慶、河南、海南,末三位分別為:西藏、湖南、廣東;軌跡合規率排名前三位的依次為:河南、黑龍江、浙江,末三位分別為:西藏、新疆生產建設兵團、河北。
在2649家網絡貨運企業中,安徽56家企業、河北53家企業、江西40家企業未上傳運單;安徽46家企業、江西24家企業、河南24家企業未按要求上傳駕駛員位置信息。

值得一提的是,本月交通運輸部發布了5份更加貼近民生、切合實際的工作方案通知,其中制定了《2023年推動交通運輸新業態平臺企業降低過高抽成工作方案》(以下簡稱《方案》),推動各大網約車、道路貨運新業務平臺公司加強與職工代表、行業協會的溝通協商,保障職工合理的勞動報酬水平,降低平臺過高比例或會費上限,并向社會發布。
對于新的道路貨運平臺,交通運輸部將指導相關地方交通運輸主管部門督促主要道路貨運平臺公司制定實施方案,明確工作安排、時間節點和責任人。5月底前,相關省級交通運輸主管部門組織在本省注冊的貨運平臺公司與貨車司機、行業協會進行溝通協商,降低過高比例或會費上限,保障貨車司機合理收入;主動向社會公布企業降低過高比例或會費上限的承諾。

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