|
|
物流車(chē)市場(chǎng)，9月份呈現(xiàn)冰火兩重天狀態(tài)。
一方面，燃油重卡銷(xiāo)量5.2萬(wàn)輛左右(開(kāi)票口徑)，步入自去年5月份以來(lái)同比17連降，也創(chuàng)下自2016年同期以來(lái)的最低。
另一方面，新能源物流車(chē)銷(xiāo)量2.1萬(wàn)輛(不含交叉型乘用車(chē)和重卡)，環(huán)比8月增長(zhǎng)0.86%，同比增長(zhǎng)77.42%，打了個(gè)很漂亮的“雙升”。
其中，河南市場(chǎng)9月份新能源物流車(chē)銷(xiāo)量為1159輛，全國(guó)排第6位，和2021年同期511輛相比，增長(zhǎng)126.8%。
數(shù)據(jù)：
3年時(shí)間，全國(guó)新能源物流車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)13倍
這是一個(gè)很驚艷的數(shù)字。
據(jù)電車(chē)資源統(tǒng)計(jì)，2022年9月份，全國(guó)新能源物流車(chē)共銷(xiāo)售21036輛(不含交叉型乘用車(chē)和重卡)，環(huán)比8月增長(zhǎng)0.86%，同比增長(zhǎng)77.42%，再創(chuàng)新高。
從各車(chē)企銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，吉利商用車(chē)環(huán)比下降仍實(shí)現(xiàn)四連冠，銷(xiāo)量突破4000輛;瑞馳新能源突破3000輛，排名第二;開(kāi)瑞新能源排名第三。
新能源物流車(chē)贏得市場(chǎng)的認(rèn)可，也就在最近三四年。
河南昌源汽車(chē)服務(wù)有限公司總經(jīng)理呂莉至今記得，2017年12月4日，鄭州首次推出限行政策時(shí)，彼時(shí)的物流行業(yè)，對(duì)新能源物流車(chē)并不看好，很少有人會(huì)想到購(gòu)買(mǎi)，所以，作為最早進(jìn)入新能源物流車(chē)行業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)商，昌源最早推出的是租賃業(yè)務(wù)。限行政策出臺(tái)后，頭一天還覺(jué)得新能源物流車(chē)距離自己很遠(yuǎn)的物流企業(yè)，第二天都搶著來(lái)租。2018年有一個(gè)月，昌源一下子就租出去了300多輛新能源物流車(chē)。像長(zhǎng)通物流、宇鑫物流、黑豹物流、豫鋒物流、騰達(dá)物流、方圓物流、豪翔物流、豫德隆物流等，都曾租過(guò)昌源的車(chē)。
2019年以來(lái)，新能源物流車(chē)的銷(xiāo)量翻著跟頭往上漲。
商業(yè)保險(xiǎn)終端銷(xiāo)量(交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量)數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)新能源物流車(chē)(輕客類(lèi))市場(chǎng)銷(xiāo)量為9388輛。到了2020年，新能源物流車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量達(dá)到58045輛，較2019年翻了6倍多。
2021年更猛。電車(chē)資源數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)新能源物流車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到131229輛，是2020年總銷(xiāo)量58045輛的2.26倍，是2019年的14倍。
今年上半年，全國(guó)新能源物流車(chē)共銷(xiāo)售73752輛(不含交叉型乘用車(chē)和物流重卡)，同比2021年增長(zhǎng)70%。
本地：
河南銷(xiāo)量排全國(guó)第6，鄭州銷(xiāo)量排全國(guó)第7
2022年9月份，全國(guó)共有274座城市有新能源物流車(chē)銷(xiāo)量，與去年同期相比，增加了68座城市。
從省份來(lái)看，在新能源物流車(chē)銷(xiāo)量方面，9月份表現(xiàn)突出的有廣東、江蘇、浙江三個(gè)省份，銷(xiāo)量均在1400輛以上。
據(jù)悉，8月份，江蘇和浙江兩省均大力推進(jìn)第二批城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市督導(dǎo)調(diào)研工作，督導(dǎo)有關(guān)城市對(duì)照考核驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)查漏補(bǔ)缺，力爭(zhēng)拿下示范城市“金字招牌”，這是新能源物流車(chē)在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)量大增的原因之一。
9月，新能源物流車(chē)銷(xiāo)量排行TOP10的城市分別是：深圳、上海、重慶、廣州、北京、成都、鄭州、溫州、無(wú)錫、長(zhǎng)沙。
鄭州市新能源物流車(chē)銷(xiāo)量為669輛，位居全國(guó)第7。這個(gè)名次，較8月份在全國(guó)城市中銷(xiāo)量排名(全國(guó)排第9)前進(jìn)了2名。
河南市場(chǎng)9月份新能源物流車(chē)銷(xiāo)量為1159輛，全國(guó)排第6位，和2021年同期511輛相比，增長(zhǎng)126.8%。
電車(chē)資源行業(yè)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受頂端新聞?河南商報(bào)獨(dú)家專(zhuān)訪時(shí)透露，鄭州以及河南的新能源物流車(chē)銷(xiāo)量較高，和當(dāng)?shù)卣哂幸欢P(guān)系。近幾年，河南非常重視新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極參與第一批、第二批以及第三批綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建，出臺(tái)了一系列推廣新能源汽車(chē)應(yīng)用的利好政策，營(yíng)造了良好的新能源物流車(chē)推廣應(yīng)用大環(huán)境。
分析：
售價(jià)10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的這5款車(chē)，最受鄭州物流人青睞
全國(guó)第二批綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市名單中，鄭州在列。
達(dá)示數(shù)據(jù)DaaS-Auto專(zhuān)供頂端新聞?河南商報(bào)的數(shù)據(jù)顯示，9月份，鄭州市新能源物流車(chē)銷(xiāo)量為463輛，較8月份的446輛增長(zhǎng)3.81%;較2021年9月份的333輛，增長(zhǎng)39.04%。
這個(gè)數(shù)據(jù)和電車(chē)資源提供的(669輛)雖有些出入，但同樣反映了新能源物流車(chē)在鄭州市場(chǎng)的熱銷(xiāo)。
哪些新能源物流車(chē)品牌最受歡迎?
科瑞咨詢(xún)AutoThinker汽車(chē)智庫(kù)平臺(tái)發(fā)布的新能源物流車(chē)銷(xiāo)量TOP10企業(yè)顯示，2022年9月，吉利汽車(chē)銷(xiāo)售新能源物流車(chē)4111輛，同比增長(zhǎng)277.8%，位列第一;瑞馳汽車(chē)與華晨鑫源分別銷(xiāo)售新能源物流車(chē)3128輛和2482輛，同比分別增長(zhǎng)43.2%和127.5%，分別位列第二和第三。
其他位列前十的企業(yè)還有奇瑞商用車(chē)、東風(fēng)股份、福田汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、廣西汽車(chē)、上汽大通和浙江新吉奧。
那么，鄭州物流人最喜歡哪幾個(gè)品牌的車(chē)呢?
電車(chē)資源統(tǒng)計(jì)顯示，瑞馳、上汽大通、遠(yuǎn)程星享、申龍微面、新吉奧帥凌這5款車(chē)銷(xiāo)量較高。
氫新智聯(lián)(河南)供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理?xiàng)钏缮椒治稣J(rèn)為，這5款車(chē)之所以在鄭州市場(chǎng)銷(xiāo)量高，品牌知名度和價(jià)格中肯是主要原因。據(jù)了解，這幾款車(chē)，平均售價(jià)都在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)。
電車(chē)資源行業(yè)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，上述5款車(chē)不僅在鄭州銷(xiāo)量靠前，在全國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量也非常好。其中，瑞馳EC35II在微面細(xì)分市場(chǎng)一直是銷(xiāo)冠，市場(chǎng)對(duì)其品牌認(rèn)可度高，產(chǎn)品力也能經(jīng)受住全國(guó)市場(chǎng)的充分檢驗(yàn);上汽大通、遠(yuǎn)程星享V6E、新吉奧帥凌是中面市場(chǎng)的主力車(chē)型。末端用戶(hù)曾透露，6方中面能拉能跑，既能在貨運(yùn)平臺(tái)接微面單又能接中面單，是平臺(tái)貨運(yùn)司機(jī)創(chuàng)富利器。
一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士透露，新能源面包貨車(chē)目前處于緊缺狀態(tài)，某知名品牌生產(chǎn)廠家年初定的目標(biāo)是年產(chǎn)3.1萬(wàn)輛，后來(lái)隨著市場(chǎng)熱銷(xiāo)，調(diào)到3.5萬(wàn)輛，又調(diào)到4.2萬(wàn)輛，最后調(diào)到5.1萬(wàn)輛。交了定金的客戶(hù)，現(xiàn)在都是得等十天半月才能拿到車(chē)。
預(yù)判：
今年全國(guó)銷(xiāo)量一定會(huì)超過(guò)20萬(wàn)輛
今年以來(lái)，新能源物流車(chē)銷(xiāo)量仍是一路看漲。
3月份起，新能源物流車(chē)銷(xiāo)量便持續(xù)突破1萬(wàn)輛，八九月更是接連突破2萬(wàn)輛。
電車(chē)資源行業(yè)研究院上述負(fù)責(zé)人預(yù)判，10月銷(xiāo)量或?qū)⒂型^(guò)3萬(wàn)輛。
“年銷(xiāo)量20萬(wàn)輛無(wú)懸念?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人稱(chēng)，電車(chē)資源對(duì)比分析了2020-2021年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，做了大膽預(yù)測(cè)：今年8-12月，新能源物流車(chē)銷(xiāo)量不少于13.5萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，8-12月月均銷(xiāo)量可達(dá)2.7萬(wàn)輛，全年累計(jì)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)到23.5萬(wàn)輛-25萬(wàn)輛。
下半年為何比上半年增長(zhǎng)更猛?
楊松山稱(chēng)，今年底，國(guó)家對(duì)于新能源物流車(chē)的補(bǔ)貼即將到期，為了拿到這個(gè)補(bǔ)貼，有的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)搶在年底前囤一批車(chē)，今年能賣(mài)出去就賣(mài)一部分，賣(mài)不完的上了牌明年再賣(mài)。根據(jù)目前的價(jià)位和明年市場(chǎng)行情來(lái)看，100度電的車(chē)，明年市場(chǎng)價(jià)會(huì)比今年貴2萬(wàn)元左右。除了下游的經(jīng)銷(xiāo)商，車(chē)企的租賃公司也會(huì)囤一批車(chē)。有的是囤幾百輛，有的甚至能囤幾千輛。這兩個(gè)原因，會(huì)導(dǎo)致年底的銷(xiāo)量大漲。
眼下距離2022年底還有兩個(gè)多月，河南市場(chǎng)還有多大后勁?
2021年，河南市場(chǎng)的新能源物流車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到4160輛，在全國(guó)排第10位。
電車(chē)資源數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月河南全省已銷(xiāo)售新能源物流車(chē)5737輛，已遠(yuǎn)超2021年全年銷(xiāo)量。
其相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，在“金九銀十”行業(yè)旺季和“雙十一”電商購(gòu)物節(jié)等因素的加持下，貨運(yùn)需求還將進(jìn)一步增加，進(jìn)而推高新能源物流車(chē)銷(xiāo)量。河南作為物流大省，其銷(xiāo)量預(yù)計(jì)還會(huì)再創(chuàng)新高。
9月份,河南,新能源物流車(chē),銷(xiāo)量位居全國(guó)第6
