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跨境物流服務提供商樂艙物流股份有限公司近日向香港聯交所提交上市申請，聯席保薦人包括中信證券及農銀國際。據悉，該公司曾于2022年10月24日遞表，此前的招股書已失效。該公司成立于2004年，公司從貨運代理公司成長為中國一體化跨境物流服務提供商。
根據弗若斯特沙利文的資料，中國的跨境物流服務市場是一個競爭激烈、資本密集且高度分散的市場，按2022年收入計，前15大服務提供商合計僅持有12.2%市場份額，其中樂艙物流排名第15，市場份額約為0.2%。
該公司的收入由2020年的人民幣7.815億元增加至2021年的人民幣41.954億元，并進一步增加至2022年的人民幣46.079億元，近三年營收復合增長率142.82%。此外，公司的毛利由2020年的人民幣6380萬元增加至2021年的人民幣4.568億元，并進一步增加2022年的人民幣545.3百萬元。
于往績記錄期間，公司的收入主要來自跨境物流服務。于2020年、2021年及2022年，跨境物流服務產生的收入分別占其收入的95.1%、97.4%及95.3%。
該公司的跨境物流服務收入主要受服務量及每TEU的價格帶動，前者取決于公司的可用資源及市場需求，而后者則因公司遵循以市場為基礎的定價模式而由市場需求決定。因此，于往績記錄期，公司的收入受到服務量及每TEU平均價格變動的影響。
跨境海運由公司自營或由第三方提供。于2021年，該公司開始自營跨境海運，這使公司在資源規劃和成本管理方面更具靈活性。于往績記錄期，第三方提供的跨境海運分別占公司于2020年、2021年及2022年跨境物流服務收入的100.0%、52.6%及40.7%，而公司以自營方式提供的跨境海運服務分別占公司于2020年、2021年及2022年跨境物流服務收入的零、47.4%及59.3%。
