9月21日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部副部長李揚、科技司司長岑晏青、運輸服務(wù)司副司長王繡春介紹中國交通可持續(xù)發(fā)展情況，并答記者問。

發(fā)布會上，李揚從五個方面簡要通報了中國可持續(xù)交通發(fā)展情況：

一是看硬件，現(xiàn)代化的高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)正在加快形成。我國擁有世界最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群，規(guī)劃的國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”格局基本形成。

二是堅持以人民為中心，狠抓服務(wù)，綜合服務(wù)能力和水平持續(xù)提升。中國已經(jīng)成為世界上運輸最繁忙的國家之一，鐵路、公路、水運、民航的客貨周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量都在世界前列。特別是經(jīng)過脫貧攻堅，實現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通公路、通客車、通郵路，另外這些年，持續(xù)推進(jìn)適老化交通出行服務(wù)和無障礙出行環(huán)境。

三是堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，創(chuàng)新能力、實力充分提高。中國路、中國橋、中國車都成為了亮麗名片，這些年推進(jìn)杭紹甬智慧高速公路、京杭運河智慧航道，智慧物流技術(shù)快速發(fā)展，C919大飛機(jī)正式交付。

四是堅持綠色低碳發(fā)展取得積極成效。從設(shè)施發(fā)展來看，鐵路的電氣化率到去年年底達(dá)到73.8%，新能源城市公交車超過了54萬輛，新能源出租車超過30萬輛，在城市里配送的新能源車輛超過80萬輛。

五是堅持交通天下，交通國際合作不斷走深走實。中歐班列已經(jīng)通行25個國家200多個城市，中國國際道路運輸協(xié)定合作范圍拓展至21個國家，水路已經(jīng)覆蓋100多個國家和地區(qū)，中國水運航線方面通達(dá)率是全球第一位的，民航和64個國家保持定期通航，郵政快遞覆蓋全球220多個國家和地區(qū)。

▍關(guān)于推動可持續(xù)交通發(fā)展的下一步部署

談及推動可持續(xù)交通發(fā)展的下一步安排與部署，李揚表示交通運輸部將從基礎(chǔ)設(shè)施、運輸服務(wù)、創(chuàng)新驅(qū)動、綠色低碳、國際合作五個方面發(fā)力：

一是在基礎(chǔ)設(shè)施方面，加快建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。以“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”為重點，優(yōu)化完善綜合立體網(wǎng)的布局，加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架。基于此，將建設(shè)一批綜合客運樞紐，深入實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，還將推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)，最近推出了一批交通重大工程，各方也都很關(guān)注。

二是著力提升服務(wù)品質(zhì)和效率。“人享其行、物暢其流”是可持續(xù)發(fā)展的方向和目標(biāo)，對此將加快發(fā)展旅客聯(lián)程運輸，推動運輸服務(wù)多元化，深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，完善現(xiàn)代化農(nóng)村交通運輸體系，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運輸一體化，增強交通運輸服務(wù)普惠化的水平。還將充分發(fā)揮物流保通保暢的作用，保障國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。還將大力發(fā)展貨物多式聯(lián)運，大力加強航空貨運能力建設(shè)，完善縣鄉(xiāng)村三級物流服務(wù)體系。

三是大力發(fā)展智慧交通和智慧物流。持續(xù)完善科技創(chuàng)新體系，深入實施關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅、智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點等科技工程。加快發(fā)展數(shù)字交通，特別是智能鐵路、智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐等一大批新型的交通基礎(chǔ)設(shè)施。同時，將規(guī)范交通運輸新業(yè)態(tài)的發(fā)展。

四是推進(jìn)交通綠色低碳轉(zhuǎn)型。按照國務(wù)院要求，將加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動大宗貨物的“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運、江海直達(dá)運輸。加快推進(jìn)運輸服務(wù)的“一單制”“一箱制”“一票制”，加強交通運輸污染防治和生態(tài)環(huán)境保護(hù)，推動新能源清潔車輛船舶應(yīng)用，持續(xù)推進(jìn)快遞包裝綠色治理。

五是深化交通運輸國際合作交流。今年是習(xí)近平總書記提出“一帶一路”十周年，以此為契機(jī)，推動共建“一帶一路”國家交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、制度規(guī)則“軟聯(lián)通”，按照共商共建共享的原則鞏固與有關(guān)國家、區(qū)域和組織交通領(lǐng)域務(wù)實合作，積極參與全球交通運輸治理。還將更好發(fā)揮中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心平臺作用，為推進(jìn)落實全球發(fā)展倡議、推動落實聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程、推動構(gòu)建人類命運共同體貢獻(xiàn)力量。

▍自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用

自動駕駛是智能交通重要的發(fā)展方向之一。那么，自動駕駛技術(shù)發(fā)展應(yīng)用進(jìn)展以及下一步的展望是什么？對此，科技司司長岑晏青表示，自動駕駛是智能交通領(lǐng)域創(chuàng)新的熱點和焦點，是加快建設(shè)交通強國、科技強國、數(shù)字中國的重要引擎，也是發(fā)展可持續(xù)交通的重要領(lǐng)域之一。交通運輸部高度重視自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。主要體現(xiàn)在以下三個方面：

一是加強政策引導(dǎo)。近年來，交通運輸部會同相關(guān)部門出臺了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》等，同時發(fā)布了國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系中的智能交通部分建設(shè)指南，認(rèn)定了一批自動駕駛測試基地和示范區(qū)，組織實施了一批國家重點研發(fā)計劃項目，自動駕駛技術(shù)在不斷提升、產(chǎn)業(yè)體系逐漸完善。

二是推動場景應(yīng)用。引導(dǎo)產(chǎn)學(xué)研用各方共同努力，面向部分場景的自動駕駛技術(shù)逐漸走向?qū)嶋H應(yīng)用。特別是在城市出行服務(wù)、港口作業(yè)等場景中，自動駕駛技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)了一定規(guī)模應(yīng)用。場景級的解決方案正在加速成熟，比如北京、上海、廣州、武漢等城市開展了自動駕駛出行服務(wù)應(yīng)用示范，上海港、天津港、深圳媽灣港等港口積極應(yīng)用智能集卡、集裝箱無人轉(zhuǎn)運車，這些應(yīng)用顯示出自動駕駛技術(shù)有良好的應(yīng)用前景。

三是強化先導(dǎo)試點。為更好發(fā)揮場景創(chuàng)新對技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的帶動作用，去年交通運輸部啟動實施了智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點，重要方向是自動駕駛。試點工作堅持立足真實業(yè)務(wù)、依托真實場景、解決真實需求、形成真實模式，首批自動駕駛領(lǐng)域布局的14項試點任務(wù)，得到了大家踴躍響應(yīng)，有百余家創(chuàng)新主體積極參與，投入了各類自動駕駛車輛超過1000臺，試點效果取得了積極成效。

▍關(guān)于國際物流供應(yīng)鏈發(fā)展

針對“我國是具有國際影響力的物流大國，過去幾年交通運輸部開展了一系列的物流保通保暢工作，當(dāng)前形勢下國際物流保通保暢工作情況如何？”這一提問，運輸服務(wù)司副司長王繡春表示，國際物流供應(yīng)鏈?zhǔn)谴龠M(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，推動高質(zhì)量發(fā)展和服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重要保障。

過去幾年，國際物流供應(yīng)鏈的暢通和韌性也持續(xù)造成影響，引起各方的關(guān)注。按照黨中央、國務(wù)院決策部署，交通運輸部充分發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作機(jī)制的作用，會同相關(guān)部門，著力加強頂層設(shè)計，推進(jìn)現(xiàn)代國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)；著力暢通物流網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)“兩沿十廊”國際物流大通道；著力提升保障能力，推進(jìn)各種國際物流運輸方式發(fā)展；著力培育具有全球競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，拓展延伸國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，我國國際物流運行總體持續(xù)向好。

一是全國港口外貿(mào)吞吐量增勢較好。1-8月全國港口完成外貿(mào)貨物吞吐量33.4億噸，同比增長9.7%，比2019年同期也增長了16.9%。

二是國際航空貨郵量穩(wěn)步增長。截至8月底，全行業(yè)擁有全貨機(jī)252架，通航全球的22個國家；累計完成貨郵總量1032.4萬噸，同比增長4.9%。

三是中歐班列保持穩(wěn)定暢通。截至8月底，中歐班列運行線路86條，通達(dá)歐洲25個國家的217個城市。累計發(fā)送貨物126.2萬標(biāo)箱，同比增長23%。

四是主要陸路口岸過貨能力持續(xù)提升。與21個“一帶一路”沿線國家簽署政府間國際道路運輸協(xié)定。8月份，阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河等主要陸路口岸過貨量同比增長89.1%。

五是國際寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷完善。快遞企業(yè)加快整合海陸空鐵多種國際物流資源，穩(wěn)步推進(jìn)國際郵路通道建設(shè)，健全完善海外倉、分撥中心的布局。