《快遞市場管理辦法》今日起正式實施。其中提到，未經用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施。

據中新經緯，京東物流相關負責人表示，自2007年自建物流至今17年來，京東快遞始終將上門服務作為服務標準之一，持續引領行業提升末端服務標準。2023年10月，京東快遞再次強化了派件上門服務，并將其擴展到快遞的攬收環節，攬收、派件不上門承諾必賠付的服務目前已覆蓋北京、上海、杭州、廣州、深圳、烏魯木齊市等50個城市，后續也將繼續擴大覆蓋范圍。

該負責人還稱，在嚴格遵守相關規定的情況下，面向不同消費者的個性化攬派需求，京東快遞也將讓每一個消費者都享受專屬的快遞服務體驗。

圖源：中新經緯

申通快遞相關人士表示，新規不僅對快遞服務的要求標準更高了，更是從法律層面有了更明確的罰則標準，有利于進一步推動行業服務質量和行業規范提升。對于末端派送服務規范，公司明確要求按照用戶需求進行派送。

該人士稱，2024年公司堅定“打造中國體驗領先的經濟型快遞”戰略目標，高度重視客戶的服務質量與服務體驗。根據辦法相關要求，公司會進一步聚焦“服務體驗”，通過數智化手段提升履約能力，提升用戶服務體驗；細分服務產品，為商家履約提供極具性價比快遞保障，為用戶提供高效便捷的寄遞服務。

圖源：中新經緯

圓通速遞某網點負責人表示，新規肯定需要一定時間和實際的工作去消化。圓通在積極的應對和改革，一方面把選擇權交給客戶，做定制化服務和配送；另外一方面多出來的工作量我們會調整用智能語音服務來節省溝通上的時間，做好與客戶的溝通確認工作，提升我們的工作效率。

這位負責人介紹，新規實施給小哥們工作增加了很大的工作量，要想使整個行業良性循環，對于（快遞）小哥的人文關懷也是很重要的一部分。這不僅是企業的關懷，另一方面也是想讓客戶和社會大眾對（快遞）小哥多些理解和關懷。圓通速遞某一負責人稱，集團對新規實施高度重視，已進一步組織多次內部學習和培訓。

圖源：中新經緯