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不管是線上單，還是線下的紙質(zhì)單，本質(zhì)這都是我們要查證的單據(jù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存差異的時(shí)候，要去查這些單子，這個(gè)單子它的邏輯其實(shí)就是任務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)任何的操作都應(yīng)該來(lái)源于系統(tǒng)任務(wù)才對(duì)，庫(kù)存有了差異，肯定是要查這些單子查這些任務(wù)的。
單子是誰(shuí)創(chuàng)建的，誰(shuí)去現(xiàn)場(chǎng)操作的，是否需要審核，審核人是誰(shuí)，單子是否操作完成進(jìn)行了閉單。
任務(wù)單的類(lèi)型是什么？收貨、上架、報(bào)殘還是其他的，對(duì)應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)這是具體的操作。任務(wù)單是什么狀態(tài)？進(jìn)行中、關(guān)閉、取消、待審批等等。任務(wù)單操作的數(shù)量是多少？操作時(shí)間是什么時(shí)候？操作人是誰(shuí)？誰(shuí)建的單，誰(shuí)操作的，誰(shuí)審批的等等。查這些操作流水，我們是可以追溯到很多關(guān)鍵信息的。
倉(cāng)庫(kù)的各種單據(jù)都大同小異，不同的物流企業(yè)，業(yè)務(wù)單據(jù)上的格式、排版可能不一樣，但邏輯都是一樣的。
首先是入庫(kù)單據(jù)，入庫(kù)收貨單。這是正常收貨和供應(yīng)商交接的憑據(jù)，哪家供應(yīng)商，什么商品，送貨單號(hào)是多少，入庫(kù)的時(shí)間什么時(shí)候，收了多少數(shù)量的貨，收貨有什么異常直接在單子上備注，最后，倉(cāng)庫(kù)和送貨方雙方簽字確認(rèn)。
逆向回庫(kù)，也是入庫(kù)的一種類(lèi)型，只不過(guò)是客戶(hù)退回來(lái)的貨。一般這種就是配送的司機(jī)在客戶(hù)處交接清楚，在發(fā)貨、送貨的單子上做退貨備注，哪個(gè)商品退多少，退的原因是什么，單子上都寫(xiě)清楚，然后把單子帶回來(lái)，不用再單獨(dú)打個(gè)逆向入庫(kù)單。
調(diào)撥單，這是一個(gè)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，一個(gè)倉(cāng)庫(kù)收貨，單子由發(fā)出倉(cāng)打印，什么時(shí)間，什么商品，調(diào)撥數(shù)量多少，調(diào)撥往往都是需要審批的，所以是發(fā)出倉(cāng)、接收倉(cāng)，審批人，三方簽字。
出庫(kù)單據(jù)，出庫(kù)發(fā)貨單。這是正常發(fā)貨和配送司機(jī)交接的單據(jù)，也是司機(jī)和客戶(hù)交接的單據(jù)，同時(shí)，還是逆向交接的單據(jù)，倉(cāng)庫(kù)、司機(jī)、客戶(hù)，需要三方簽字確認(rèn)。這個(gè)單子非常重要，有什么發(fā)貨異常，包括逆向的信息，千萬(wàn)在單子上備注清楚。
退貨出庫(kù)單，也是和供貨商做交接的，倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存需要清退，供應(yīng)商來(lái)拉走，拉走多少數(shù)量，雙方簽字。
還有一種出庫(kù)單據(jù)，是報(bào)損單，商品存在質(zhì)量問(wèn)題，要清理，需要登記單據(jù)。報(bào)損的商品，多少數(shù)量，一些自營(yíng)的企業(yè)還涉及報(bào)損的金額，報(bào)損的原因什么，最后是審批，往往還需要有財(cái)務(wù)的簽字確認(rèn)。
其他的具體操作還有，上架單，轉(zhuǎn)殘單，移位單，盤(pán)點(diǎn)單，加工單等等，所有現(xiàn)場(chǎng)的操作都要有具體的任務(wù)單。
只不過(guò)和出入不一樣的是，其他環(huán)節(jié)的這些單據(jù)，如果系統(tǒng)足夠完善，可以詳細(xì)的記錄到這些操作流水，那這些單據(jù)是可以不打印的，就是系統(tǒng)的任務(wù)單。
