今年上半年，因為疫情原因，國內貨運物流遭受了前所未有的挑戰。交通運輸部發布的國內運輸生產指數（CTSI）顯示，疫情封控最嚴重的4月，CTSI貨運指數下探到180.9點，比1-2月的188.2點下降了7.3個百分點；比去年同期則下降了7.9%。貨運物流受阻，疫情城市生活物資缺乏，無論是老百姓，還是從事貨運物流的卡車司機或車主，都遭遇了前所未有的至暗時刻。重卡市場，也在去年就已開啟的銷量下跌中，持續下落。好在隨著疫情防控取得勝利，國內貨運物流需求和指數，都得到了明顯回升。今年6月，CTSI貨運指數已上升到195.1點，同比下降縮窄至2.7%。7月，CTSI貨運指數為195.0點，比去年同期甚至增長了0.7%。交通運輸部科學研究院信息中心副主任周健表示，CTSI貨運指數自今年3月以來首次實現正增長，表明貨運物流正在穩步向正常發展軌道回歸。而進入8月以來，全國大范圍陷入持續高溫干旱，煤電保供變得尤為重要。由此產生的煤炭公路運輸需求，也日益增長。

貨運物流回暖，煤炭運輸需求激增，為銷量已經連跌15個月的國內重卡市場，注入了一絲生機；也將重卡廠商之間的競爭，推向了更激烈的博弈。重卡市場粗放式的增量競爭已經結束，要求集約、高效、創新發展的存量競爭日益明顯。頭部企業更加強勢引領市場發展，尾部企業將加速淘汰。在激烈競爭中，頭部企業勢必開啟新的排位賽。以中國重汽為例，2020年，中國重汽重卡產品市場份額為18.1%，排名第三；2021年，中國重汽的重卡市場份額升至20.5%，排名第二。到了市場尤為艱難的2022年上半年，中國重汽已經以23.7%的市場份額占比，躍居行業第一。今年7月，中國重汽更是成為全行業，惟一重卡銷量破萬的企業。于市場困境中脫穎而出、強勢引領、獨占鰲頭，中國重汽將新形勢下的企業發展之道，演繹到極致；又在不久前，以“5T”標桿重塑大馬力重卡，引領貨運物流高效發展。“第一”目標+創新體系，鑄就企業發展之道“用3-5年時間，讓中國重汽成為中國商用車第一！”2018年9月1日，中國重汽董事長譚旭光上任第一天，就為中國重汽立下了成為第一的目標和誓言。圍繞這一目標，中國重汽開啟了降本、提質、增效的一系列改革和創新體系建設。從此奠定企業在汽車“新四化”變革和存量競爭新形勢下，極具活力和競爭優勢的發展之道。

為了成為中國商用車第一，中國重汽在譚旭光的鐵腕改革中，從上到下弘揚“不爭第一就是混”、“一天當兩天半用”的激情文化，調動員工積極性和主人翁意識。開展“生產一線消滅沙發”運動，遏制員工散漫作風。打破“大鍋飯”精兵簡政，裁撤冗余員工干部1.1萬人，同時施行“干部能上能下、職工能進能出、員工收入能高能低”的靈活用人制度，激發員工能動性。“瘦身健體”，剝離房地產、醫院、物業、幼兒園等非主營業務，集中火力心無旁騖搞主業。同時，筑巢引鳳，招募和培養大批重型汽車高端人才，為優化產品結構、賦能企業多元化升級，儲備人才實力。截止到2021年底，中國重汽擁有研發人員2920人，較2019年增加1675人。一系列大刀闊斧的改革和人才培養，讓中國重汽得以迅速進入開拓創新的體系建設，邁入高質量發展之路。以場景和產品相結合，中國重汽領先國內外的技術和產品，如雨后春筍般不斷推出。比如，全新一代高端黃河重卡，以全球量產重卡最低的風阻系數（低于0.36），在國內外全行業引起不小轟動。氫燃料電池重卡，在港口、園區、鋼廠等場景中，實現了示范應用。無人駕駛電動集卡，在港口等場景中批量交付，走在了行業前列。另外，中國重汽在其領先的天然氣重卡和AMT自動擋重卡方面，厚積薄發，研發了世界首創的無憂換擋系統，并在全國首家推出匹配天然氣的AMT產品。中國重汽還突破了重型商用車機箱橋匹配優化節能關鍵技術，保證大馬力的同時，使油耗降低8%以上。

如今，中國重汽在28個重卡細分市場、81個應用場景，實現了全覆蓋。在多個細分市場，實現了銷量領先。豪沃、汕德卡等王牌車系，更是受到來自煤炭運輸、綠通、港口等多個細分領域用戶的好評和信賴。“我開了10年牽引車了，現在正在開的是一臺汕德卡G7S，匹配濰柴WP14T發動機。這臺車的動力性、經濟性、舒適性都表現出色。而且還有車道偏離預警、防碰撞預警等智能駕駛功能，既高效，又安全。我很滿意。”有著22年貨運經驗，目前正從江蘇新沂到安徽壽縣跑綠通的汕德卡用戶易思猛師傅，經常跟其他卡友夸贊他的愛車。一位冷藏車隊老板齊靠領，在他的同行中不無驕傲地表示：“我就是喜歡重汽，別人買車我也推薦重汽。我有11輛重汽豪沃，還有1輛是剛買的黃河。”齊師傅的車隊經常往返于云貴川，運輸果蔬、鮮花等綠通貨物，“路遙知馬力，路途險峻更能體現中國重汽有多可靠。重汽的車，馬力大、動力強，省油還高效。特別是在云貴川的山路上，優勢更明顯。”齊師傅說。得益于“第一”目標和創新體系建設，中國重汽收獲了越來越多的客戶信賴和購買，贏得了不斷增長的市場份額和品牌美譽度。帶來高效的產品和服務。

面對新形勢下新的機遇和挑戰，企業能否搶奪先機，為貨運物流重卡運輸市場帶來更高效產品，助力貨運物流從業者，以更少的成本賺更多的錢，成為接下來重卡行業決勝關鍵。中國重汽“5T”標桿，開辟大馬力重卡新時代重卡，作為中國重汽最核心的產品譜系，是譚旭光要將中國重汽，打造成世界頂級商用車品牌構想中，最核心的構成。如今，中國重汽重卡產品、技術和銷量，都全面實現了國內領先。今日之成功，是為明日之起點。面對新形勢下新的機遇和挑戰，中國重汽又在不久前，發布了重卡“5T”新標桿，開辟大馬力重卡新時代。所謂“5T”，由“Together、Technology、Tpower、S-TVO、Trust”五個詞組成。其內核由“通力合作、領先技術、T系列大馬力發動機、產品全生命周期管理、用戶信賴”五部分構成。

中國重汽,5T標桿重塑大馬力重卡,引領貨運物流高效發展