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“包括客戶在內，產業(yè)鏈條里所有合作伙伴都存在數(shù)字化升級的需求，而近幾年也明顯感受到這個需求更加迫切。與此同時，我們也已經觀察到整個跨境物流數(shù)字化推進的速度和質量都在大幅提升。”近日，運去哪聯(lián)合創(chuàng)始人、首席運營官徐楊接受媒體群訪時作出上述表述。
11月6日，全球一站式國際物流在線服務平臺“運去哪”在第五屆中國國際進口博覽會現(xiàn)場宣布新一輪升級，全面打造國際物流全鏈路數(shù)智化服務平臺，助力全球賣家賣全球。
“由于外貿公司的發(fā)展越來越多元化、區(qū)域化，成本洼地很多。全鏈路跨境電商物流服務對國際物流各節(jié)點的協(xié)同要求更高、需求更復雜。在此基礎上，需要配套的物流服務跟進需求以實現(xiàn)降本增效，包括專業(yè)測算成本、提供行業(yè)分析等。”徐楊表示。
“高效的數(shù)字化交易方式與履約方式是客戶選擇‘運去哪’的一個核心點。”徐楊介紹，數(shù)字化系統(tǒng)和工具，是讓大家更好地感受物流服務的手段，而運去哪通過數(shù)字化升級的工具實現(xiàn)物流產品服務的標準化，此次從物流資源供給、服務模式拓展，到數(shù)字化服務能力全面升級，為全球賣家賣全球提供新動能。
“傳統(tǒng)國際物流鏈路長，信息差嚴重，價格不透明，履約效率低。此前運去哪推出的船東直連，現(xiàn)艙產品，逐步解決了交易鏈路長導致的價格不透明。”徐楊介紹，此次升級聚焦履約服務，從“在線查詢”“快捷訂艙”到“在線履約”，可以實現(xiàn)國際物流全鏈路在線閉環(huán)管理，進一步提高國際物流數(shù)字化服務的標準化。新升級的工具型平臺“數(shù)智化工作臺”提供的船期預測，物流追蹤，箱貨管理，通過可預測、可視化全面提升國際物流全流程訂單管理效率。
徐楊介紹，作為一站式國際物流在線服務平臺，運去哪業(yè)務板塊包含海運、空運、鐵運、多式聯(lián)運、拖車、報關、保險、海外倉、目的港全鏈路資源供給。此次升級，擴大業(yè)務覆蓋區(qū)域，加強空運、鐵運、海外倉國際物流資源供給能力，全面提升平臺全鏈路多區(qū)域物流資源供給。
對于近年來航運市場的起伏變化，徐楊告訴記者，“運去哪很理性地認為，去年運價高漲、一艙難求的市場狀態(tài)一定不會持續(xù)太久。此外，包括疫情、美元加息等因素對電商的影響，運去哪的應對方式是，首先避開疲軟的市場，迅速調整。運去哪從去年下半年開始調整主打東南亞。第二是成本收縮，今年持續(xù)推進成本收縮。”
對于運價下跌對外貿市場及航運市場的影響，徐楊向記者表示，“運價的波動確實會有客人做一些觀望的動作，但整體影響并不絕對，大部分客人由于交付周期比較緊迫，會更依賴國際物流數(shù)字化服務平臺的高效履約能力，按照現(xiàn)有的即時運價出運，目前運去哪平臺的訂單貨量還是一個增長的態(tài)勢。”
“在拉美、東南亞、非洲、中東等新興市場，運去哪逐步形成規(guī)模化優(yōu)質物流資源供給。”徐楊介紹，運去哪全面升級新興市場優(yōu)質物流資源供給，目前已與98%以上拉美線主流船司直接簽約，航線資源供給能力超過行業(yè)平均水平；東南亞航線供給資源規(guī)模可提供超過150條航線供給，覆蓋東南亞各國95%以上重要港口；針對非洲市場，運去哪正式引入當?shù)仡^部物流供給資源，做強非洲市場物流服務。同時，運去哪繼續(xù)保持開放，對接更多優(yōu)質物流資源，形成強勢的新興市場在線物流服務平臺。
對于未來的機會關注和市場布局，徐楊介紹，運去哪一直對東南亞地區(qū)有較高的關注。“在市場非常波動的情況下，整個亞太地區(qū)的發(fā)展已經成為全球經濟發(fā)展中領先的區(qū)域，作為數(shù)字化平臺，我們也會掌握國際經濟發(fā)展的節(jié)奏，快速調整主打區(qū)域，明年我們會有一些新覆蓋區(qū)域公布。從行業(yè)上來講，今年深耕戶外產品、家具家居、太陽能、汽車出口等行業(yè)。”
進博會與公司的發(fā)展相輔相成，徐楊介紹，從運去哪第一年參加進博會到現(xiàn)在為止的三年時間，也是公司發(fā)展最快的幾年，其中員工規(guī)模翻了1倍多，業(yè)務規(guī)模至少翻了好幾倍，全球分支機構達到22家。此外，技術能力的外延上有了很大的提升，運去哪做了很多橫向的業(yè)務服務，不僅為外貿公司提供物流服務，還會把技術向外賦能，與更多合作伙伴共建國際物流數(shù)字化服務生態(tài)。
國際物流服務平臺運去哪,運價波動,訂單增長
