德迅品牌涂裝首批純電動卡車投入正式運營，在華南深圳地區為客戶提供低排放的陸運物流解決方案。該批純電動卡車目前主要服務于對運輸時效性和環保要求較高的高科技行業客戶。

德迅亞太區陸運物流負責人Chellan Ganesan表示：“隨著客戶對低碳物流服務需求的上升，我們也將積極擴大自身在亞太地區尤其是中國市場上純電卡車的運力及服務半徑。與承運商伙伴的合作，也是我們推進公路運輸行業電氣化進程的重要舉措。 ”

圖源：德迅KuehneNagel公眾號

目前已經在法國和德國部署了自有的純電卡車車隊。全球范圍內，德迅陸運物流計劃在2030年前將自營車輛的電氣化比例提升到60%。除了自有車輛外，德迅還通過與承運商合作在全球諸多國家部署了電動卡車，共同踏上可持續發展的旅程。

此外，德迅還將通過采用生物燃油和加氫植物油等過渡技術來實現科學減碳(SBTi)目標。德迅為致力于降低碳排放的陸運物流客戶提供了購買加氫處理植物油(HVO)的證書交易 (Book & Claim)選項。目前德迅已提供針對海運物流的船用生物燃油，以及針對空運物流的可持續航空燃油(SAF)，HVO的加入是對碳減排相關交易的有力補充。

圖源：德迅KuehneNagel公眾號

今年3月，德迅披露2022年財務業績，數據顯示，集團凈營收394億瑞士法郎，同比增長了20%，其中，德迅陸運物流業務凈營業額為40億瑞士法郎，同比增長8%。

德迅還宣布了2026戰略發展路徑，一是提升德迅體驗，包括服務質量、客戶滿意度和員工激勵。二是踐行ESG，落實可持續發展的具體解決方案。三是形成數字生態系統，將數據和技術轉化為競爭優勢。四是挖掘市場潛力，進一步拓展市場版圖和高利潤服務產品組合。在集團層面，德迅的目標是到2026年實現25%至30%的轉化率。

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